Методические рекомендации по организации горного путешествия

Центральный совет по туризму и экскурсиям
Управление самодеятельного туризма

Москва - 1979

Одобрено Управлением самодеятельного туризма Центрального совета по туризму и экскурсиям и рекомендовано для членов маршрутно-квалификационных комиссий, консультантов и руководителей туристских групп.

СОДЕРЖАНИЕ

Подготовка горного путешествия
Походы выходного дня
Многодневные путешествия
Рекомендуемая методика оценки трудности перевалов
Техническое описание горного путешествия
Литература для горных туристов
1. Руководящие материалы, справочники, методические рекомендации
2. Горный туризм и альпинизм: история, хроника, люди
3. География горных районов
4. Путеводители. Спортивные туристские маршруты
5. Техника, тактика, обучение, специальная тренировка, подготовка путешествий
6. Общая физическая подготовка и тренировка. Физиология
7. Меры безопасности, спасательные работы, оказание медицинской помощи
8. Жизнь гор, наблюдения, краеведение
9. Художественная литература: очерки, рассказы, повести, хроника
- Перечень материалов для горных туристов, опубликованных в журнале "Турист" за 1966-1975 гг.
Приложения

При составлении рекомендаций использованы материалы отчетов групп, участвовавших во Всесоюзных соревнованиях на лучшее туристское путешествие 1975 г. (туристского клуба "Планета" завода Ростсельмаш, физколлектива Латвийского комитета по телевидению и радиовещанию, клуба туристов Куйбышевского района Москвы), а также архива автора. Рисунки, кроки и описания ряда перевалов, помещенные в работе, из методических соображений изменены и дополнены деталями, не соответствующими действительным, поэтому не могут быть использованы при подготовке маршрутов путешествии.

ПОДГОТОВКА ГОРНОГО ПУТЕШЕСТВИЯ

В горном туризме особенно важны предварительная тщательная подготовка участников, всесторонняя проработка вопросов, связанных с будущим путешествием и строгое соблюдение Правил*, в основе которых заложены требования безопасности прохождения туристских маршрутов. Необходимо четко усвоить, что основной принцип безопасности в спортивных путешествиях - это постепенность усложнения препятствий, которые приходится преодолевать каждому туристу, каждой туристской группе. В нашей стране имеются большие возможности для совершения путешествий в горах, которые занимают около 12% территории СССР. Карпаты, Урал, Саяны, Алтай, Кавказ, Памир, Тянь-Шань, горы Кольского п-ва, Камчатки, Крыма - вот далеко неполный перечень горных районов Советского Союза. Однако руководителям и участникам следует знать, что только в горах Алтая, Кавказа, Памира и Тянь-Шаня можно совершать спортивные путешествия, на которые распространяются соответствующие нормативы и требования, изложенные в Правилах и в "Единой всесоюзной спортивной классификации" [1.10]. Принято считать, что лишь эти районы располагают полным комплексом природных условий альпийского характера: большими абсолютными высотами, мощным оледенением, значительными перепадами высот, крутизной склонов, энергично протекающими процессами разрушения и т. д. Более подробные характеристики этих районов даны в соответствующих изданиях (3.20-3.24; 5.11; 5.19).

* Здесь и далее по тексту Правилами называют "Правила организация и проведения самодеятельных походов и путешествий на территории СССР" [1. 10].

При подготовке путешествий следует учитывать, что в порядке возрастающей сложности маршруты горных путешествий разбиты на шесть категорий. Категория сложности самодеятельных спортивных путешествий при подготовке определяется путем сравнения его "нитки" с эталонными маршрутами, разработанными для данного географического района и включенными в периодически уточняемый "Перечень классифицированных туристских маршрутов", утвержденный Президиумом Центрального совета по туризму и экскурсиям 2.VIII. 1973 (Пр. 10 п. 14) [1.8; 1.11; 1.15].

Чтобы определить, какой категории сложности маршрут, необходимо взять три показателя, установленные разрядными требованиями, - сложность, продолжительность и минимальную протяженность.

Сложность маршрута определяется количеством, качеством и разнообразием препятствий.

Количественная оценка сложности препятствий производится по суммарному времени, затрачиваемому на их преодоление, включая все виды необходимой деятельности. Для маршрутов VI категории сложности количество препятствий предполагается таким, чтобы на их преодоление требовалось примерно 14-16 дней суммарного времени при максимальной отдаче моральных и физических сил; в маршрутах V категории - 10-12 дней; в маршрутах IV - 7-8 дней; в маршрутах III - 4-5 дней и т. д. (при общей продолжительности в соответствии с разрядными требованиями).

Качественная оценка препятствий определяется тем, какой уровень квалификации и технического мастерства требуется для прохождения препятствия с гарантией безопасности. Маршруты более высокой категории сложности содержат качественно более сложные препятствия, чем маршруты предыдущей категории, при этом технический уровень препятствий, характерный для маршрутов высших IV, V и VI категорий сложности, требует; как правило, для их преодоления коллективных усилий всей группы (при осуществлении переправ, обеспечении страховки и т. п.). При оценке маршрутов в первую очередь должны учитываться такие препятствия, которые дают туристам технический опыт, необходимый для обеспечения безопасности в последующих путешествиях.

При этом следует иметь в виду, что к препятствиям специфическим для горного туризма относятся перевалы, которые по степени трудности (в нарастающем порядке) разбиты на следующие категории: 1А, 1Б, 2А, 2Б, ЗА и ЗБ (см раздел "Рекомендуемая методика оценки трудности перевалов"). При планировании и оценке пройденных маршрутов необходимо учитывать требования к набору перевалов (табл. 1), не вошедшие непосредственно в разрядные требования.

Кроме естественных препятствий, при определении категории сложности путешествий может учитываться хозяйственная и транспортная освоенность района, трудность ориентировки, высота над уровнем моря, характер преобладающих метеоусловий и т. д.

Продолжительность маршрута понимается как минимальное время, необходимое в среднем для прохождения маршрута группой, подготовка которой соответствует его сложности, без учета дней отдыха и запасных дней на компенсацию трудностей, связанных с влиянием погоды.

Таблица 1

Требования к набору перевалов

Продолжительность путешествия Правилами не ограничивается. Однако, если число дней окажется больше минимального норматива, указанного в табл. 2, более чем на 25- 30 % без достаточных оснований (например, без увеличения протяженности и количества препятствий), маршрутная комиссия вправе уменьшить зачетную сложность путешествия на одну категорию вследствие недостаточной интенсивности нагрузки.

При большей сложности путешествия (при количестве перевалов большем, чем указано в табл. 1) продолжительность его рекомендуется увеличивать: на один день на каждый перевал категорий трудности 1А, 1Б и 2А и на два, три и четыре дня соответственно на каждый из перевалов категорий трудности 2Б, 3А и 3Б.

Минимальная протяженность путешествия определяется как наименьшая зачетная длина маршрута данной категории.

Таблица 2

Нормативы продолжительности и протяженности горных путешествий

Засчитываемая продолжительность радиальных выходов не может превышать 25% общей протяженности путешествия, указанной в табл. 2.

Радиальным выходом считается указанный в маршрутной книжке участок маршрута продолжительностью не более четырех ходовых дней с возвращением в начальную точку. Расстояния и естественные препятствия, пройденные в кольцевых радиальных выходах (с возвращением по другому пути), засчитываются полностью, пройденные в линейных радиальных выходах (с возвращением по тому же пути), засчитываются в половинном размере.

Протяженность маршрутов с большим, чем в классифицированных маршрутах количеством естественных препятствий, может быть уменьшена решением маршрутно-квалификационной комиссии (МКК), но не более чем на 25% общей протяженности, указанной в табл. 2. Удлинение маршрутов при неизменном характере (трудности) препятствий не может являться основанием для увеличения зачетной сложности маршрута.

При определении протяженности маршрута засчитывается только естественный путь, проходящий через характерные узловые точки, с учетом возможности достижения интересных туристских объектов радиальными выходами.

Километраж маршрута измеряется курвиметром по картосхеме масштаба не более 1:100000 с учетом коэффициента 1,2 (общепринятого для горной и сильно пересеченной местности).

Основная часть маршрута продолжительностью не менее 75% минимального времени в ходовых днях, требующегося для похода данной категории сложности, должна быть линейной или составлять одно кольцо.

Маршруты туристских путешествий III-VI категорий сложности должны быть непрерывными. Разрывом маршрута считается не вызванное непредвиденными или чрезвычайными обстоятельствами пребывание в населенном пункте более двух суток, а также использование внутримаршрутного механического транспорта. В виде исключения МКК могут допустить однократный кратковременный разрыв маршрута с использованием механического транспорта в пределах данного туристского района. При нарушении принципа непрерывности одна из частей такого маршрута может быть не засчитана.

При разработке маршрутов путешествий руководители должны учитывать, что по характеру и разнообразию естественных препятствий, встречающихся в различных географических районах, в каждом из них возможны горные путешествия не выше следующих категорий сложности: Кавказ Западный - V, Кавказ Центральный - VI, Кавказ Восточный - III, Закавказье - I, Памиро-Алай (Фанские горы, Матчинский узел, Алайский хребет) - VI, Памир - VI, Западный Тянь-Шань I- II, Центральный Тянь-Шань - VI, Северный Тянь-Шань - V, Алтай - V.

В Карпатах. Крыму, на Урале, в Саянах маршруты, удовлетворяющие требованиям, предъявляемым к горным путешествиям, отсутствуют. Это не исключает возможности встречи в этих и других районах с препятствиями, характерными для горных путешествий, включая категорированные перевалы. Туристы, вне зависимости от вида туристского путешествия (горного, пешеходного, лыжного и т. д.), в случаях когда их маршруты проходят через категорированные перевалы, должны иметь определенный опыт преодоления перевалов. Установлено, что все участники прохождения перевалов выше IA категории трудности должны иметь опыт прохождения перевала предыдущей категории, а руководители - опыт прохождения перевала той же категории участником и опыт прохождения предыдущей категории руководителем. Для руководства прохождением перевалов III категории трудности нужен опыт руководства прохождением двух перевалов предыдущей категории. Следует заметить, что принцип участия в путешествии определенной категории сложности одной трети состава участников с опытом путешествий на две категории ниже на опыт прохождения перевалов не распространяется (т. е. из правил по требуемому опыту прохождения перевалов не может быть исключений). Не принимается во внимание опыт прохождения перевалов, приобретенный в том же (планируемом) путешествии.

Самодеятельные туристские путешествия могут быть проведены советами по туризму и экскурсиям, комитетами по физической культуре и спорту, советами добровольных спортивных обществ, туристскими и спортивными клубами, коллективами физкультуры предприятий, колхозов, совхозов, организаций, учебных заведений; оздоровительными спортивно-туристскими лагерями, детскими экскурсионно-туристскими станциями, общеобразовательными школами, дворцами и домами пионеров. Однако организатором и основным исполнителем путешествия является туристская группа: ее руководитель и участники. Поэтому знание всех сторон как организации и подготовки путешествия, так и его осуществления, необходимы всем туристам.

ПОХОДЫ ВЫХОДНОГО ДНЯ

Походы выходного дня горных туристов должны быть в первую очередь направлены на подготовку к дальним многодневным путешествиям. Эти походы позволяют будущим членам спортивных групп приобрести необходимые походные навыки, сработаться друг с другом, овладеть приемами горной техники и совершенствовать свою физическую подготовку. Особенно важны такие походы для начинающих туристов, готовящихся отправиться в горные путешествия I и II категории сложности. Если для опытных туристов, имеющих больше десяти многодневных путешествий, достаточно двух-трех совместных выходов до выезда в горы, то новичкам следует предварительно побывать в 10-12 таких походах.

Каждый поход должен быть посвящен определенной цели, соответствующей программе подготовки [1.3; 1.4; 1.19; 5.4; 5.5; 5.8; 5.9]. Установив цель очередного похода выходного дня (например, отработку приемов передвижения по снегу, изучение приемов самозадержания и страховки и т. д.), выбирают наиболее подходящий для выполнения поставленной учебной или тренировочной задачи маршрут.

График движения группы разрабатывается с учетом прибытия к намеченному месту проведения занятий накануне вечером, так как лучшим временем для этого является первая половина дня. В идеальном случае маршрут должен быть заранее пройден руководителем. Для регулярно действующих секций горного туризма можно рекомендовать проведение таких занятий в постоянных, заранее выбранных и оборудованных местах, для выхода к которым разрабатываются несколько маршрутов. Зимой и весной проводятся занятия по отработке техники движения, страховки и установки биваков на снегу и льду, летом - на травянистых склонах, осыпях и скалах. В районах, не имеющих соответствующих форм рельефа, следует проводить имитационные занятия. Если же в пределах даже 12-часовой езды на автотранспорте или по железной дороге имеются необходимые формы рельефа и поверхности, то учебные и тренировочные занятия необходимо проводить на них, используя для этого, если нужно, и праздничные дни [1.20].

Документом, дающим право на проведение походов выходного дня, является маршрутный лист установленного образца. Маршрутный лист регистрируется и выдается МКК и заполняется руководителем группы, направляющейся в поход.

МНОГОДНЕВНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ

Подготовка к многодневному горному путешествию начинается с выбора района и комплектования группы, так как от состава участников, их заинтересованности, физических возможностей и опыта зависит, в первую очередь, и будущий маршрут. Группам начинающих туристов, а также тем, кто впервые направляется в тот или иной горный район, следует воспользоваться одним из эталонных маршрутов. Эти маршруты разрабатываются опытными путешественниками, которые стремятся показать наиболее логичные и интересные пути, знакомящие с основными достопримечательностями районов и препятствиями, характерными для них. Для получения первоначальных сведений о районе путешествия и маршрутах следует использовать литературу, приведенную в разделах 3, 4 и Т-2. Можно обратиться за помощью к консультанту по месту жительства. Для получения более полной консультации необходимо заранее сформулировать конкретные вопросы о районе будущего путешествия.

Консультации как индивидуальные для отдельных групп и их руководителей, так и массовые - в виде обзорных бесед по отдельным темам, проводят наиболее опытные туристы, рекомендованные маршрутными комиссиями или секциями горного туризма.

На консультациях освещаются примерно следующие вопросы:
организация путешествия: обязанности руководителя и членов группы, руководящие материалы и документальное оформление, разработка плана-графика, расчет требуемого количества питания и снаряжения;
обеспечение группы: рекомендации по подготовке снаряжения,. одежды, продуктов питания и медицинских аптечек к путешествию и их использованию, источники получения продуктов питания и снаряжения (в том числе и на маршруте);
общие условия района путешествия: рельеф, климат, растительность, животный мир, население, местные условия, влияющие на проведение похода и его безопасность, режим рек, обеспеченность водой и топливом, транспортные возможности, наличие опасных для человека животных и насекомых и т. п.;
уточнение элементов маршрута: перевала (категория сложности, требуемый опыт и снаряжение, описание пути по характерным участкам с указанием ориентиров и времени прохождения, места биваков и их обеспеченность водой и топливом, в том числе исходного лагеря перед выходом на перевал; технически сложные и опасные участки и способы их преодоления;
варианты пути в обоих направлениях); долины или ущелья (тип - трогговый, каньонный и т. п.; ориентация, где начинается, куда ведет; образующие хребты, протяженность, притоки; общий уклон и наиболее крутопадающие участки; крутизна и расчлененность склонов, растительность на них, камне- и лавиноопасность; проходимость и возможные пути движения); ледника (тип - каровый, долинный, переметный, висячий; местоположение, бассейн питания, ограничивающие хребты и склоны;
протяженность, площадь, крутизна падения (перепад высот) - средняя и наиболее крутых участков; наличие и места расположения трещин, бергшрундов, ледопадов, граница снеговой линии, наличие, типы и расположение морен; проходимость); реки, ручья, озера (тип, характер, источники питания, место впадения, размеры - ширина и глубина, для озера - форма;
цвет, вкус, температура и прозрачность воды; суточные и сезонные колебания уровня; скорость течения; характер и строение берегов; характер дна; наличие рыбы; места и условия переправ); тропы и дороги (направление, какие пункты связывают, характер и сложность пути в разные времена года и при различной погоде, как используется местным населением, возможность прохождения транспорта или вьючных животных); населенного пункта (число жителей и дворов, национальный состав, основные занятия; наличие учреждений, предприятий, торговых точек, пунктов питания; возможность приобретения продуктов у населения; наличие средств транспорта и связи с другими населенными пунктами; историческое прошлое, памятники и др.).

При выборе маршрута и уточнении состава группы учитываются требования к участникам и руководителям [1.10], разрядные требования [1.10] и указания инструктивных писем "О дополнительных мерах по обеспечению безопасности при проведении самодеятельных горных туристских путешествий" от 19.VII.1974 [1.15] и "Об организации самодеятельных туристских путешествий в период межсезонья (майские и ноябрьские праздники)" от 6. IV. 1976 № 1976/14 (приложение 1). Численный состав участников следует принимать на два-три человека больше, чем требуется по нормативам, т. е. не менее шести-семи для путешествий I-III категории и восьми-девяти для IV-VI, чтобы путешествие не сорвалось при выбытии одного или двух участников (по болезни или другим причинам).

Часть горных районов по различным причинам (погодным, карантинным, вследствие повышенной пожароопасности и т. п.) может быть закрыта на определенный срок для посещения туристскими группами. Для своевременного получения такой информации группа должна поддерживать постоянную связь со "своей" МКК, а в отдельных случаях и с КСС района будущего путешествия. Группам, наметившим путешествия в районах, закрывавшихся ранее по указанным обстоятельствам и в сроки, совпадающие со сроками намечаемого путешествия, или в межсезонье, рекомендуется заранее подготовить запасной маршрут в другом "более надежном" горном районе. Запасной маршрут путешествия должен быть своевременно оформлен в МКК так же, как и основной (одновременно с ним).

После предварительного выбора маршрута будущего путешествия и определения состава группы, участники должны распределить обязанности. На общем собрании выбираются руководитель группы, завхоз, санинструктор, ответственные за фотосъемку, ремонтные работы, ведение дневника и хронометража, за отдельные наблюдения, физическую подготовку, обеспечение снаряжением. В малочисленных группах выполнение перечисленных обязанностей может совмещаться.

Подготовку путешествия следует осуществлять по графику, в котором перечислены все основные элементы (этапы) с указанием сроков их начала и окончания и ответственных лиц: физическая подготовка участников (за четыре-шесть месяцев до начала путешествия)*, специальная (техническая) подготовка участников (за три-пять месяцев); приобретение и получение личного и общественного снаряжения, продуктов питания, фотоматериалов, медицинской аптечки и ремонтного набора, подготовка всего снаряжения и имущества для применения в условиях путешествия, сбор детальной информации о маршруте, получение (в случае необходимости) разрешений на въезд в пограничные районы (за два месяца), заповедники (за два-три месяца), получение противоинфекционных прививок (за один-три месяца), оформление путевых документов (прохождения МКК за один-два месяца, получение маршрутной книжки за две-три недели), извещение местных КСС (за один месяц).

* Указаны минимальные сроки начала того или иного этапа подготовки.

В подготовке к походу должны принимать участие все туристы. Контроль за исполнением плана подготовки осуществляется руководителем. Для согласования действий, осуществления взаимопомощи и проведения совместных тренировок рекомендуется собирать группу не реже двух раз в месяц, а в период за один-полтора месяца до выезда на маршрут не реже одного раза в неделю. Следует отметить, что проведение совместных тренировок необходимо для выявления и сравнения физического состояния и подготовки отдельных участников. Последнее особенно важно для групп, в которых основной объем физической подготовки проводится индивидуально. Степень подготовки проверяется по контрольным нормативам, приведенным в приложении 5.

Все члены группы должны пройти медицинский осмотр не ранее чем за месяц до выезда на маршрут и получить разрешение врача на участие в горном путешествии I-III категории сложности, а для участия в путешествии IV-VI категория сложности - заключение физкультурного диспансера по форме, установленной для участников альпинистских мероприятий. Перед отъездом всем участникам следует проверить и вылечить зубы.

Ответственный за медицинское обеспечение группы, если он не профессиональный врач, должен ознакомиться с литературой разделов 6 и 7, а при составлении походной аптечки руководствоваться рекомендованными перечнями [5.19; 7.17; 7.18].

Необходимое снаряжение и продукты питания комплектуются в соответствии со сложностью маршрута и планом-заявкой путешествия [1.1; 1.5; 5.11; 5.19; 5.32; 5.33]. Но обычно часть предметов снаряжения и одежды требует некоторого усовершенствования, о чем следует побеспокоиться заранее.

Рукава штормовой куртки изнутри обшиваются стягивающимися манжетами (из голенищ старых эластичных или шерстяных носков); карманы снабжаются застежками, желательно типа "молния"; пришиваются дополнительные карманы, на нижних краях рукавов снаружи делают петли для подвязки брезентовых рукавиц. К брюкам, если они широкие, на уровне голени пришиваются завязки, резинки или "молнии" для плотного облегания ноги при ходьбе на кошках. В узкие штанины вшивают молнии снизу до колена для того, чтобы можно их было засучить или снять через ботинки. На колени и сзади на брюки нашиваются плотные непромокаемые накладки. К головному убору сзади и с боков пришивается двойной марлевый полог для защиты от солнечных ожогов. Постоянно употребляемые мелкие вещи распределяются по карманам брюк и штормовки и некоторые из них (особенно складные ножи) снабжаются "поводками" из тонкого шнура, чтобы не потерялись. К краю обычных рабочих рукавиц, применяемых в качестве страховочных, пришиваются с наружной стороны тесемки из резинки длиной 10-12 см для прикрепления к рукавам штормовки. Для хранения нижней и теплой сменной одежды подбираются матерчатый и полиэтиленовый мешки в форме наволочки. Они вставляются один в другой и в пути предохраняют помещенные в них вещи от загрязнения и намокания. В полиэтиленовые мешки упаковывают также спальный, мешок и пенопластовый или поролоновый матрасик.

Требует доводки и общественное снаряжение. Веревки размечают яркой несмываемой краской: отметки делают в средней и четвертых частях ее длины. К палатке пришивают полог-тамбур. Между двумя палатками, которые устанавливаются тандемом, устраивают пришиваемый наглухо к одной из них и пристегивающийся к другой тамбур 70-80 см длиной между их входами. В коньковую оттяжку со стороны входа вставляют резиновый амортизатор. Швы промазывают снаружи и изнутри резиновым клеем. Пеньковые оттяжки заменяют на капроновые. Каждую палатку снабжают тентом из тонкой полиэтиленовой пленки, прикрепляемой завязками ко всем восьми оттяжкам (на случай сильных затяжных дождей).

Продукты питания упаковывают в мешочки и картонные коробки с учетом распределения по отдельным этапам пути. Все размокающее дополнительно вкладывают в полиэтиленовые мешочки. Рекомендуется продукты заранее распределять по дням пути и каждый дневной рацион упаковывать отдельно. Подготовка таким образом продуктов трудоемка, но на маршруте это дает ощутимую экономию времени на биваках и позволяет лучше сохранить продовольствие.

Медицинскую аптечку помещают в жестяную или алюминиевую коробку (контейнер), стеклянные упаковки лекарств, по возможности, заменяют на пластмассовые или полиэтиленовые.

Документом, дающим право на проведение путешествия по маршрутам I-VI категорий сложности, является маршрутная книжка установленного образца, которая оформляется на основании заявки (заявочной книжки). Заявочная книжка на совершение многодневного путешествия аккуратно заполняется необходимыми данными о составе группы и маршруте, подписывается руководителем группы и ответственным лицом учреждения, проводящего туристское путешествие, заверяется печатью последней и представляется в маршрутную комиссию коллектива физкультуры, ДСО района, города, области, республики пли Центральной МКК в зависимости от компетентности, необходимой для рассмотрения данной заявки. В картосхему путешествия, входящую в заявочную книжку, нужно четко нанести основной и запасной маршруты, а также пути эвакуации, указав все места и даты ночлегов. Описание сложных и опасных мест и способов их преодоления выполняется руководителем группы конкретно для данного маршрута и определенного направления движения. Нельзя прикладывать к маршрутной книжке перепечатки или фотокопии описаний из литературных источников или отчетов, так как это не может характеризовать знание особенностей пути самой группой. Запасные варианты пути и пути эвакуации с маршрута должны быть проработаны и отражены в заявочной (и маршрутной) книжке так же тщательно, как и основной маршрут. При этом должно быть указано при каких условиях группа переходит на запасные варианты и способы извещения об этом организацию, проводящую туристское путешествие, и КСС района путешествия.

Заявочная книжка на совершение путешествия по маршрутам I-HI категорий сложности представляется в МКК не позднее, чем за месяц до начала путешествия, а по маршрутам IV-VI категорий не позднее, чем за полтора месяца.

Если заявочная книжка направляется в КСС, находящуюся в другом городе, указанные сроки должны быть увеличены на две недели (с учетом времени почтовой пересылки туда и обратно).

>РЕКОМЕНДУЕМАЯ МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ТРУДНОСТИ ПЕРЕВАЛОВ*

* Разработана мастерами спорта СССР Ю. В. Гранилыщиковым, Б. Е.Тельфгатом Д, В. М. Рязанским по поручению Центральной МКК.

Как при планировании путешествий, так и при движении по маршруту туристы должны четко представлять себе, чем отличаются между собой перевалы различных категорий трудности. Для этой цели существует система оценки, приведенная ниже. Для быстрейшего приобретения навыков оценки сложности перевалов рекомендуется:
тщательно изучить приведенную методику;
провести несколько семинаров для приобретения первоначальной практики оценки трудности перевалов по фотографиям и описаниям (правильная категория сообщается обучаемым после их самостоятельного ответа);
постоянно практиковаться в. оценке перевалов на маршруте как тех, которые проходятся группой, так и тех, которые находятся в пределах видимости. Для этой цели следует заранее составить список перевалов, вблизи которых будет проходить группа во время путешествия.

Предлагаемая методика учитывает значительные изменения в уровне развития горного туризма, произошедшие со времени создания первоначальной системы оценки сложности перевалов. Ее появление обусловлено ростом технической и тактической вооруженности горных туристов, массовым спортивным освоением туристами практически всех горных районов страны, значительным увеличением количества вновь проходимых (и оцениваемых первопроходцами) перевалов, стремлением к дальнейшему совершенствованию системы безопасности.

В практике горного туризма под понятием перевал подразумевается путь с пересечением хребта или его отрога из одной долины в другую или из одного элементарного водного бассейна в другой. Перевал в туристском смысле должен удовлетворять требованию логической обоснованности пути, при его максимальной простоте и безопасности. Поэтому перевальная точка может не совпадать с самой низкой точкой водораздела. Иногда по соображениям большей простоты или безопасности пути осуществляется подъем на хребет в какой-либо точке, затем короткий траверс хребта и лишь потом спуск из другой точки хребта (например, хорошо известный пер. Марухский на Западном Кавказе). При наличии нескольких вариантов пути из одного элементарного бассейна в другой перевалом считается простейший из них.

В основу настоящих методических рекомендаций положены четыре определяющих признака, сведенных в шкалу оценки трудности перевалов:
характер наиболее сложных участков пути;
необходимая для преодоления перевала техника и тактика передвижения и особенности мест ночлегов;
количественные характеристики маршрута (время движения, количество точек страховки);
необходимое специальное снаряжение.

Категория трудности перевала определяется только совокупностью всех четырех признаков. При наличии отдельных признаков, соответствующих более высокой категории, их нужно отмечать в качестве факторов, дополнительно усложняющих прохождение, но не следует переводить перевал в более высокую категорию. К группам, выпускаемым на такие перевалы, должны предъявляться соответственно повышенные требования.

Увеличение протяженности участков, характерных для перевалов данной категории трудности, не влекущее за собой качественного усложнения маршрута и изменения техники их прохождения, не дает основания для повышения категории трудности перевала.

Трудность перевала должна приниматься (с определенной долей условности) по усредненным условиям прохождения в июле-августе независимо от географического положения, высоты и других факторов, учитываемых отдельно при оценке общей сложности путешествия. В случае прохождения перевала в другое время года, при ином состоянии склонов, ледников и т. д. их трудность должна оцениваться на основании настоящей методики по конкретным условиям и отражаться в документах о совершенном путешествии. Для перевалов, пройденных впервые, окончательная категория трудности устанавливается после повторного прохождения в июле-августе.

В классификационные признаки не входят потенциальные опасности (лавины, камнепады и т. д.), так как, определяя выбор пути и тактику движения, они сами по себе не характеризуют его сложности.

При преодолении двух и более близлежащих перевалов (табл. 3), если часть пути через каждый из них при этом выпадает или совмещается, такие перевалы считаются "связкой" и оцениваются совместно с учетом только входящих в маршрут препятствий.

Таблица 3

Шкала оценки трудности перевалов

* Имеются в виду трещины, в которые может провалиться человек.

Примечание к табл. 3.

1. Приведенные в графах 2 и 3 техническая сложность участков и способы их преодоления не встречаются при прохождении перевалов предшествующих категорий (наличие участков меньшей сложности подразумевается при любом их количестве и протяженности).

2. В графе 4 под временем T₁ понимается полное ходовое время движения, в том числе время разведок и обработки пути, но без привалов. Под временем Т₂ понимается только чистое ходовое время всей группы при движении с взаимной страховкой (связки, перила, дюльфер и т. п.). Приведенные в таблице значения T₁ и Т₂ даны для подготовленной группы гаи типичных погодных условиях.

За число точек страховки "п" принимаются все места (позиции) закрепления и протравливания веревки с помощью ледоруба, крючьев с карабинами или петлями, скальных выступов, ледовых столбиков, через плечо, поясницу и т. д., необходимые для навески перил и для страховки идущего первым на подъеме и последнего при спуске.

3. В графе 5 указано минимально необходимое снаряжение. Для прохождения перевалов 1Б и 2А категории трудности на случай непредвиденного усложнения пути следует иметь на группу 2-3 пары кошек, 2-3 ледовых и 2-3 скальных крюка и молоток. Для прохождения перевалов любой категории сложности в зимних условиях или при глубоком снежном покрове на склонах дополнительно требуется иметь лавинные шнуры на каждого участника и лавинные лопаты по одной на каждые 2-3 человека.

4. Указанная в графе 2 протяженность участков относится: меньшая - к скальным и ледовым склонам, большая - к снежным.

Например, последовательное прохождение перевалов Ласхедар и Лекзыр оценивается 2Б категорией трудности, хотя отдельно пер. Лекзыр классифицируется как ЗА с учетом прохождения ледопада ледника Кара-кая. Преодолеваемые последовательно перевалы О. Хаяма (6100 м) и Зимовщиков (5950 м) оцениваются ЗА категорией трудности (как связка), а не как два перевала ЗА категории трудности каждый, так как из маршрута выпадает ледник Витковского с его ледопадом.

Для более полного учета накопленного туристом опыта, а также для облегчения решения других возникающих при работе МКК вопросов рекомендуется в отчетах, справках, перечнях перевалов указывать характер основных определяющих сложность перевала участков - скалы, лед, снег, - добавляя к шифру трудности перевала соответствующие индексы - "ск", "лед", "сн". Например, пер. Ак-су - 2А сн-лед, Гумачи - 2А ск-лед, пер. Джорашты - ЗА ск,

Применение предлагаемой методики предполагает постепенное уточнение действующего перечня перевалов, в чем должны принимать участие все горные туристы.

Для пояснения практического применения методики оценки трудности приведем несколько примеров.

Для группы некатегорированных перевалов (н/к) характерны перевалы типа Нарзанный (3150 м). Элементом пути, определяющим его трудность, является подъем (спуск) по травянистому кулуару с южной стороны с перепадом высот 900 м, осуществляемый по тропе (рис. 1, условные обозначения см. приложение 2), а также нижний участок с северной стороны, включающий прохождение скал крутизной до 60° на протяжении 40 м. По последнему участку его можно было бы отнести к более высокой категории, однако, на нем хорошо проработанная тропа с постоянными проволочными перилами.

Рис. 1. Юго-восточная сторона пер. Нарзанный

Участками, свойственными для перевалов 1А, на пути через типичный для этой категории перевал Кой-авган-ауш (3500 м), являются открытый ледник с легко обходимыми трещинами и мелкая сланцевая осыпь крутизной около 30°, которую приходится преодолевать при подъеме (спуске) с востока (рис. 2), а также снежник крутизной до 25° в верхней части на западной стороне.>

Для перевалов 1Б категории - типичны перевалы Киллар (3850 м) или Твибер (3580 м) - при спуске с перевальных седловин на запад требуется применение перил (рис. 3). Туристы проходят, закрытые ледники с трещинами, замаскированными снегом. На таких перевалах, как Твибер, в конце лета открывается бергшрунд, для преодоления которого может потребоваться рубка 7-10 ступеней на ледовом склоне.

Элементом, определяющим трудность перевала типа Ак-су (3830 м) 2А категории, является прохождение широкого снежного кулуара, соединяющего перевальную седловину с поверхностью ледника, имеющего юго- юго-западную ориентацию (рис. 4). Крутизна кулуара 30-35°. Поверхность покрыта снегом или фирном, однако, в конце лета может обнажиться лед. Перепад высоты составляет 150 м, время при подъеме по снегу 1 час., время спуска около 30 мин. При небольшой, менее половины древка ледоруба, глубине снега, требующей применения крючьевой страховки, время прохождения увеличивается на подъем до 2 час., на спуск до 1 час., так как придется навешивать перила (одна веревка). Прохождение кулуара должно быть осуществлено до 9.00-9.30 часов утра, так как позже он освещается солнцем и становится опасен из-за возможного схода лавин со склонов пика Ак-су и камнепада со склонов соседней вершины.

Рис. 2. Пер. Кой-авган-ауш с востока

Рис. 3. Западная сторона перевальной перемычки пер. Киллар:
а-б - участок, проходимый по перилам

Рис. 4. Южная сторона пер. Ак-су

Элементы, определяющие трудность прохождения перевала типа Наблюдений 2Б категории трудности, выглядят следующим образом. С северной стороны (см. приложение 3, pиc. 8) это фирновый склон крутизной от 25° до 40° и длине и 160 м, проходимый одновременно в связках; бергшрунд (5) с нависающей верхней стенкой высотой до 5 м, преодолеваемый с прорубанием наклонного лаза; фирновый склон (5-6) крутизной 35°, протяженностью 70 м, проходимый с применением перил; бергшрунд, который проходиться по ненадежному ледяному мосту- первым с нижней страховкой и рубкой ступеней, остальными по перилам, закрепленным на ледорубе; выше бергшрунда до перевала (6-7) фирновый склон крутизной 45° и длиной 120 м, преодолеваемый первым без рюкзака с нижней страховкой, остальными по перилам. На всем протяжении перевального склона группа идет в кошках. Нужно отметить, что если бы склон не был разделен на отдельные участки бергшрундами, образующими места для удобного отдыха, или был бы покрыт льдом, а не фирном, его трудность следовало бы отнести к ЗА категории. Спуск с этого перевала на юг (см. приложение 3, рис. 9, 11) по отвесным, местами нависающим скалам - два участка по 15-20 м (8-9), преодолеваемые способом "сидя на веревке", является также элементом, характерным для 2Б категории трудности. Остальные участки пути через этот перевал относятся к предыдущим категориям трудности.

На пути через Ужбинский перевал (плато) элементом, заставляющим относить его к ЗА категории трудности, является сложный ледопад юго-восточной экспозиции с перепадом высот около 800 м (рис. 5). Ледовая обстановка на ледопаде заметно меняется даже в течение одного месяца.

Рис. 5. Вид Ужбинского ледопада

Прохождение ледопада даже сверху вниз отнимает 3-5 час. и более, а на подъем, даже при благоприятной обстановке, не менее 5-6 час.

В качестве перевала, характерного для 35 категории трудности, можно привести Крумкольский провал (4350 м). От а/л Безинги (2020 м) до ледника Дых-су против устья ледника Айлама (2430 м), прохождение его занимает не менее 4--5 дней. Определяющие сложность участки северной стороны; прохождение нижней части северного гребня пика Тихонова средней крутизной 30-40° с двумя "жандармами" (лед, скалы), на которых крутизна склонов возрастает до 50°; траверс ледового склона под пиком Тихонова крутизной 50° на протяжении 80 м и далее по нижнему краю бергшрунда около 30 м; подъем па перевальную седловину по ледовому склону (крутизной 50°) с раздельной транспортировкой рюкзаков.

Рис. 6. Южная сторона пер. Крумкольский провал

На южной стороне (рис. 6): спуск по припорошенному снегом льду (1-2) крутизной от 30° до 40° - 200 м, косой траверс 45-50° склона (2-3) - 160 м (камнепад!), сложный ледопад с перепадом 320 м при выходе на Крумкольский ледник с участками, требующими применения спуска "сидя на веревке". Группа, применяющая веревку длиной 80 м (рекомендуемая длина), при подъеме использует для страховки не менее 12 ледовых крючьев, при спуске (на юг) оставляет 5 ледовых и 4 скальных крюка. При длине веревки 40 м на спуске соответственно останется 10 и 6 крючьев.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ГОРНОГО ПУТЕШЕСТВИЯ

Основным средством передачи информации о путешествии является отчет, выполняемый в соответствии с "Указаниями по составлению отчетов о самодеятельном путешествии" [1.15].

Указания определяют лишь состав и содержание отчетов. Отсутствие четких рекомендаций о форме подачи материала, образцов записей наблюдений, единой системы условных обозначений и т. п. привело к появлению отчетов, использование которых затруднено или невозможно. Поэтому для составления полноценного отчета о путешествии необходимо руководствоваться следующим.

По ходу движения группы заполняется путевой хронометражный журнал с описанием маршрута. Журнал выполняется из записной книжки форматом 95х140 (арт. 1511-р, Ост. 81-48-72, цена I сорта 20 коп.). Запись ведется на развороте листа, разграфленного как указано ил образце, приведенном в табл. 4. Путь группы по ходу разбивается на участки, характерные единообразием препятствий пли приемов передвижения и страховки. Выделяются также и все переходы между остановками для отдыха. Записи должны делаться регулярно на каждом привале, а в случае необходимости и во время перехода, для чего ведущий журнал может делать краткие остановки. От того, насколько мал разрыв во времени между соответствующими наблюдениями и их фиксацией в журнале, зависит точность и достоверность записей. Для обеспечения путевых (технических) наблюдений необходимо иметь компас, транспортир с отвесом для измерения крутизны склонов (и то, и другое заменяет горный компас), термометр, и, крайне желательно, высотомер (альтиметр). Пользоваться простейшим угломерным инструментом при определении крутизны склонов представляется обязательным, так как взятая "на глазок", она оказывается часто значительно искаженной (завышенной). Известно, что в зависимости от положения наблюдателя кажущаяся крутизна склонов изменяется в больших пределах. Чтобы избежать возможных ошибок, которые одинаково опасны и при занижении, и при завышении крутизны, склон или гребень должен рассматриваться сбоку с точки, возможно более близкой к его середине по высоте. Наличие высотомера облегчает ориентировку на маршруте, а надписи высотных отметок на фотографиях, схемах и в описаниях обогащают информацию о рельефе.

Журнал в пути рекомендуется хранить в наружном нагрудном кармане штормовки в полиэтиленовом (на случаи дождя) пакете вместе с карандашом, все это следует прикрепить к карману тонким капроновым шнурком.

В конце журнала по окончании путешествия следует привести итоговую таблицу результатов по дням:

Таблица 4

Путевой хронометражный журнал (образец заполнения)

Примечания.
1. Все географические названия даны условно.
2. Дв. - время движения, Ст. - время стоянки, Уж. - начало ужина, Отб. - отбой, П.д. - подъем дежурных, П.о. - подъем общий, Обр. - обработка пути, Ндп. и Кдп. - начало и конец движения первого в группе, Нд. и Кд. - начало и конец движения переправы или подъема рюкзаков, или движения последнего в группе.
В случае необходимости возможно применение и других сокращений, подлежащих обязательной расшифровке в сноске или примечаниях к журналу.
* Ширина графы в записной книжке, мм.
** Время движения от начала этапа.
*** С учетом времени ночлега (до начала движения на следующий день).

В таблице подсчитывается общая протяженность пути; общее число переходов; суммарные набор и потеря высоты; время движения и стоянок; среднее время движения в день (без учета дней отдыха); среднее, минимальное и максимальное число переходов в день; средняя, минимальная и максимальная часовая скорость; средняя скорость за весь маршрут, а также указывается общее, среднедневное и максимальное число часов непогоды в день; препятствовавшей движению, при этом время непогоды, проведенное на биваке, не учитывается (или указывается отдельно), если бивак вынужденный из-за непогоды - время, проведенное на нем, входит в число часов плохой погоды. Время, когда группа двигалась в условиях непогоды, препятствовавшей движению (сильный дождь, снегопад, крупа, град, очень сильный ветер, пурга, туман в местах, где видимость необходима для правильной ориентировки и обеспечения безопасности), также учитывается при вычислении этого показателя.

В журнале собирается вся фактическая информация (кроме фотоснимков и кроков) о маршруте, что существенно облегчает составление отчета по возвращении из путешествия, так как основной его раздел - "График движения и техническое описание пути", является практически выполненным и требует лишь некоторого дополнения и редактирования.

Развернутый график движения группы выполняется в строгом соответствии с формой путевого хронометражного журнала. В текстовом описании требуется последовательно в форме дневника с привязкой по участкам отразить (обосновать) принимавшиеся тактические решения и конкретные действия группы при их выполнении. Если группа использовала при прохождении неоптимальный вариант, не повторяя содержания графы 6 журнала (графика), здесь же в описании следует указать вариант прохождения с позиции "как надо идти".

Кроме того, для групп, пользующихся высотомером, в этом разделе полезно поместить совмещенный профиль-график маршрута (см. приложение 4). Хотя нижние горизонтальные строки графика (кроме строки дат) не являются обязательными, так как повторяют данные, уже приведенные в графике движения, их следует выполнить для большей наглядности и облегчения последующего чтения отчета другими туристами.

Отчет о горном путешествии должен быть иллюстрирован на всех этапах прохождения фотографиями, схематическими рисунками, выполненными с фотографий или непосредственно с местности (например, рис. 1-6), а также кроками в масштабе 1:25000 для технически сложных участков (перевалов). Все изображения на графическом материале должны выполняться в соответствии с таблицей условных обозначений (см. приложение 2). Все цифровые данные о маршруте (отметки, время прохождения, места, где сделаны фотоснимки и т. п.) должны встречаться в отчете дважды: например, в графике и на фото, б профиле и на рисунке, в кроках и на фото и т. д. Текстовые описания должны содержать ссылку на иллюстративный материал. Известные элементы местности (вершины, перевалы, пути движения на них и т. п.) полезно повторять на всех фотографиях, рисунках, схемах и т. п., на которых они встречаются. Следует стремиться в иллюстративных материалах отразить окружающий район, не ограничиваясь рамками "своего" маршрута, нанося на них всю известную группе дополнительную информацию. В случае, если обозначения не помещаются на изображении или портят его, их выносят на поля.

Рисунки-копии с фотографии или такие же рисунки с местности. аналогичные приведенным в настоящих рекомендациях, вполне достаточны для опознания элементов окружающего рельефа, и привязки рекомендованной линии маршрута к местности, в то же время доступны для выполнения любому туристу и легко копируются от руки и на современных множительных машинах. Конечно, пользование ими не исключает в определенных случаях необходимости ознакомления с подлинными фотографиями местности. Каждый перевальный участок маршрута рекомендуется дополнительно оформлять в виде приложения, что значительно облегчит подготовку маршрутов другим группам, а также позволит обмениваться описаниями перевалов между горными секциями различных городов. Цель составления такого описания - дать необходимый, но минимальный по объему материал, удобный для распространения любой множительной "техникой", включая копирование от руки. Образец описания перевала приведен в приложении 3.

ЛИТЕРАТУРА ДЛЯ ГОРНЫХ ТУРИСТОВ

Приведенная библиография хотя и носит выборочный характер, но впервые подробно освещает издания, полезные для любителей горных путешествий. Из альпинистской литературы приведены те издания, которые содержат информацию, используемую при обучении туристов, изучении горных районов или составлении маршрутов, а также такие, которые отражают в художественной форме действия человека в горах, его психологию, проявления воли к победе над силами природы. Кроме того, приводятся статьи, помещенные в альманахе "Ветер странствий" (изд-во "Физкультура и спорт") и сборнике "Побежденные вершины" (Географгиз и изд-во "Мысль"). Эти издания имеют значительные тиражи и туристы могут найти их в большинстве крупных библиотек. Отдельно приведен перечень художественных и очерковых материалов, описаний маршрутов, консультаций и т. д. из журнала "Турист", 200-тысячный тираж которого делает их наиболее доступными.

1. РУКОВОДЯЩИЕ МАТЕРИАЛЫ, СПРАВОЧНИКИ, МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

1.1. Справочник путешественника и краеведа. Под ред. С. В. Обручева. Т. 1, 2. М., Географгиз, 1949.

1.2. Комовский А. Г. Спутник юного туриста. М., Учпедгиз. 1952.

1.3. Подготовка общественных туристских кадров. Учебные планы и программы ЦС по туризму и экскурсиям. М., Профиздат, 1968.

1.4. Специальная и общая физическая подготовка в туристских секциях вузов. Методическое письмо. М., ЦС СДСО "Буревестник", 1964.

1.5. Штюрмер Ю. А. Карманный справочник туриста. М., Профиздат, 1970.

1.6. Гамезо М. В., Говорухин А. М. Справочник офицера по военной топографии. М., Воениздат, 1957.

1.7. Организация работы туристских маршрутно-квалификационных комиссий. М., ЦРИБ "Турист", 1974.

1.8. Спортивная классификация туристских путешествий. М., ЦРИБ "Турист", 1975.

1.9. Сборник руководящих материалов по самодеятельному туризму. Вып. I, М., ЦРИБ "Турист", 1973.

1.10 Сборник руководящих материалов по самодеятельному туризму. Вып. III. М., ЦРИБ "Турист", 1974.

1.11. Сборник руководящих материалов по самодеятельному туризму. Вып. IV. М., ЦРИБ "Турист", 1974.

1.12. Спутник альпиниста. Сост. М. И. Ануфриков. М., ФиС, 1970.

1.13. Спутник туриста. Сост. А. Власов. М., ФиС, 1969.

1.14. Турист. Библиотека туриста. М., ФиС, 1969.

1.15. Руководящие материалы для маршрутно-квалификационных комиссий. М., ЦРИБ, "Турист", 1975.

1.16. Руководящие материалы для контрольно-спасательных служб. М., ЦРИБ "Турист", 1975.

1.17. Методика судейства соревнований на лучшее туристское путешествие. М., ЦРИБ "Турист", 1975.

1.18 Маркировка туристских маршрутов. М., ЦРИБ "Турист". 1975.

1.19. Сборник руководящих материалов по туризму. Минск, 1967.

1 .20. Походы выходного дня. Методические рекомендации. М., ЦРНБ "Турист", 1975.

1.21. Методические рекомендации по проверке готовности туристской группы к путешествию. М., ЦРИБ "Турист", 1977.

2. ГОРНЫЙ ТУРИЗМ И АЛЬПИНИЗМ; ИСТОРИЯ, ХРОНИКА, ЛЮДИ

2.1-2.4. Затуловский Д.М. Как люди поднимаются на высокие горы. М., Географгиз, 1950;
Советский альпинизм. М., Воениздат, 1951;
Среди снегов и скал. В горах Памира и Центрального Тянь-Шаня. М., Географгиз, 1957;
Загадки и контрасты Памира. М., "Мысль", 1964. 2.5.
К вершинам советской земли. Сборник, посвященный 25-летию советского альпинизма. М., Географгиз, 1949.

2.6-2.18. Побежденные вершины. Ежегодник советского альпинизма. Под общей ред. Е. Д. Симонова. М., Географгиз, 1948- 1964;
Под общ. ред. П. С. Рототаева. М., "Мысль", 1965-1971.

2.19. Абалаков Е. М. На высочайших вершинах Советского Союза. М., Изд. АН СССР, 1963.

2.20-2.21. Белецкий Е. А. Пик Ленина. М., Географгиз, 1958; Пик Сталина. История открытия. М,, Географгиз, 1951.

2.22. Гарф Б. А. Безенгийское ущелье. История освоения вершин Безенгпйского района Центрального Кавказа. М., Географгиз, 1952.

2.23. Крыленко Н, В. По неисследованному Памиру, М., Географгиз, 1960.

2.24. Рототаев П. С. Покоренные гиганты. История овладения высочайшими горными вершинами. М., Геогоафгиз, 1958.

2.25- 2.26 Поляков А. И. Последний семитысячннк. М., "Советская Россия", 1970; Труженики гор. М., "Советская Россия", 1973. 2.27-2.36 Ветер странствий. Альманах. М., ФиС, 1965, 1967-1975. 2.37. Штюрмер Ю. А. География туристского мастерства. "Ветер странствий". М., ФиС, 1974.

2.33. Гранильщиков Ю. В. Дистанция соревнований - туристский маршрут. "Ветер странствий". М., ФиС, 1974.

2.39. Рацек В. И. Пять высочайших вершин СССР. Ташкент, "Узбекистан", 1975.

2.40. Рототаев Н. С. К вершинам. Хроника советского альпинизма. М., ФиС, 1977.

3. ГЕОГРАФИЯ ГОРНЫХ РАЙОНОВ

3.1. Агаханянц О. Е. Между Гиндукушем и Тянь-Шанем. История изучения природы Памира. Душанбе, 1962.

3.2. Армения. Из серии "Советский Союз". М., "Мысль", 1966.

3.3. Виленкин В. Л. По Центральному Кавказу и Западному Закавказью. Путевые заметки и наблюдения. М., Географгиз, 1955.

3.4. Гвоздецкий Н.А. Кавказ. Очерк природы. М., Географгиз, 1963.

3.5. Геблер И. В. Советский горный Алтай. Томск, 1956.

3.6. Крыленко Н. В. По неисследованному Памиру. М., Географгиз, 1960.

3.7-3.8. Лукницкий П. Н. Таджикистан. М., "Молодая гвардия", 1951; Путешествия по Памиру. М., "Молодая гвардия", 1955.

3.9. Грузия. Из серии "Советский Союз". М., "Мысль", 1967.

3.10. Кавказ. Под ред. Н. В. Думитрашко. М., "Наука", 1966.

3.11. МухинА.С., Гусев В. Ф. Фанские горы. М., Географгиз, 1949.

3.12. Пармузин Ю. П. Средняя Сибирь. Очерк природы. М., "Мысль", 1964.

3.13. Средняя Азия. Физико-географическая характеристика. Отв. ред. Э. М. Мурзаев. Изд. АН СССР, 1958.

3.14. Чистовский О. Г. В стране великих тор. Памирская экспедиция 1945-1949 гг. М., Географгиз, 1959.

3.15. Чупахин В. М. Внутренний Тянь-Шань. Фрунзе, 1959

3.16. Рязанцев С. Н. Киргизия. М., Географгиз, 1951.

3.17. Пальгов. Н.Н. Казахстан. М., Географгиз, 1953.

3.18. Алимов С. И. Из ономастики Памира. "Ветер странствий". М., ФиС, 1971.

3.19. Лавиноопасные районы Советского Союза. Под ред. Г. К. Тушинского. Изд. МГУ. 1970.

3.20-3.24. Краткая географическая энциклопедия. Т. 1-5. М., "Сов. энциклопедия", 1966.

3.25. Маркин В. А. Над голубым Иссык-Кулем. М., "Мысль", 1973.

3.26. Станюкович К. В. Рассказ об одной экспедиции. М., Географгиз, 1962.

3.27. По следам удивительной загадки. О поисках "снежного человека". М., "Молодая гвардия", 1965.

3.28. Агаханянц О.Е. За растениями по горам Средней. Азии. М.. "Мысль", 1972.

4. ПУТЕВОДИТЕЛИ. СПОРТИВНЫЕ ТУРИСТСКИЕ МАРШРУТЫ

4.1. Никитин В. 100 туристских маршрутов по горному Ставрополью. Ставрополь, 1971.

4.2. Семенов В. И. В краю вулканов и гейзеров. М., ФиС, 1973.

4.3. Бероев Б. М. По Северной Осетии. М., ФиС, 1971.

4.4. Подъяпольский Г. Н. и др. Путеводитель по Кабардино-Балкарии. Нальчик, 1971.

4.5. Харенко А. А. Горными тропами Кабардино-Балкарии. Нальчик, 1972.

4.6. Максимов Л. А. Матчинский горный узел. М., ФиС, 1973.

4.7. Пагануцци Н. В. Фанские горы и Ягноб. М., ФнС, 1968.

4.8. Арсенин В. В. и др. Горные путешествия по Западному Кавказу. М., ФиС, 1968; То же 2-е доп. изд., 1976.

4.9. Штюрмер Ю. А. Кодар, Чара, Удокан. М., ФиС, 1969.

4.10. Кузнецов В. А. Путешествие в древний Иристон (По Северной Осетии). М., "Искусство", 1974.

4.11. Кузнецов В. А. Верхняя Сванетия. М., "Искусство", 1974.

4.12. Кропф Ф. А. Западный Кавказ. Описание путей восхождения. М., ФИС, 1962.

4.13. Наумов А. Ф. Центральный Кавказ. Район Безенги. Маршруты восхождений. М., ФиС, 1967.

4.14. Пославская О.Ю. По ущельям и вершинам Западного Тянь-Шаня. Путеводитель. Ташкент, 1964.

4.15. Теберда. Ставрополь, 1961.

4.16. Бондарев Н.Д.и др. Архыз. Путеводитель. Ставрополь, 1972.

4.17. Грудзинский М. Э. Дорога ведет в горы. Справочник-путеводитель по долине Малой Алматинки. Алма-Ата, 1965.

4.18. Перевалы Центрального Кавказа. Сб. под ред. Э. С. Левина. М., ФиС, 1938.

4.19.-4.20. Бондарев Н. Д. Ариу-Кыз - красивая девушка. "Ветер странствий", М., ФпС, 1967; Незнакомый Кавказ. "Ветер странствий", М., ФиС, 1968.

4.21. Сергиевский Э. Д. Тепли-Джимарай-Казбек. "Ветер странствий", М., ФиС, 1967.

4.22. Бероев Б. М. Тропами Дигорского ущелья. "Ветер странствий", М., ФиС, 1968.

4.23. Волков Н. Н. Зимой на леднике Инылчек. "Ветер странствий", М., ФиС, 1969.

4.24. Анохин Г. И. Траверс длиной 337 км. "Ветер странствий", М., ФиС, 1969.

4.25. Максимов Л. Зимой в горах Памиро-Алая. "Ветер странствий", М., ФиС, 1971.

4.26.-4.27. Арсенин В. В. Рядом с Клухором. "Ветер странствий". М., ФиС, 1971; Айлама-Зеехо. "Ветер странствий", М., ФиС, 1972.

4.28. Зайдель М. ВКЗ-69. "Ветер странствий", М., ФиС.

4.29-4.30. Гельфгат Б. Е. Сложные горные походы за два года. "Ветер странствий", М., ФиС, 1972; Сложные походы за два года. "Ветер странствий", М., ФпС, 1974.

4.31. Синий Л. Л. Зимой на Южно-Чуйском хребте. "Ветер странствий", М., ФиС, 1972.

4.32. Гельфгат Б. Е., Лернер В. Район Безенги - Халде. "Ветер странствий", М., ФиС, 1975.

4.33. Арсенин В., Бондарев Н., Сергиевский Э. Горные путешествия по Западному Кавказу. М., ФиС, 1976.

4.34. Иванов В. Д., Жданов Г. В. Туристские маршруты в Суганских Альпах. М., ФиС, 1978.

5. ТЕХНИКА, ТАКТИКА, ОБУЧЕНИЕ, СПЕЦИАЛЬНАЯ ТРЕНИРОВКА, ПОДГОТОВКА ПУТЕШЕСТВИЙ

5.1. Малеинов А. А., Тушинский Т. К. Путешествие в горах. М., Географгиз, 1950.

5.2. Малеинов А. А. Альпинизм. М., ФиС, 1956.

5.3. Минейко в Б. В. Зимние восхождения. М., ФиС, 1967.

5.4. Кузьмин Н. И., Рукодельников Б. Л. Тренировка альпиниста. М., ФиС, 1961. 5.5-5.7. Черепов И. А. Методика обучения альпинистов, М., ФиС, 1973; Памятка начинающего альпиниста. М., Профиздат, 1955; Полевая памятка геодезиста и геолога. М., "Недра", 1967.

5.8. Гарф Б. А. и др. Техника спортивных горовосхождений. М., ФиС, 1962.

5.9. Юхин И. В. Предлагерная подготовка альпиниста. М., ФиС, 1969.

5.10. Абалаков В. М. Основы альпинизма. М., ФиС, 1958.

5.11. Спутник альпиниста. Сост. М. И. Ануфриков. М., ФиС, 1970.

5.12. Антонович И. И. Соревнования по скалолазанию. М., ФиС, 1955.

5.13. Каиров И. А. Педагогика. М., Учпедгиз, 1956.

5.14. Кудрявцев В. Н., Колесников А. А. Туристские слеты и соревнования. М., Профиздат, 1965.

5.15. -5.16. Васильев И. В. В помощь инструктору туризма. М., Профиздат, 1966; В помощь организаторам и инструкторам туризма. М., Профиздат, 1973.

5.17. Болдырев С. и др. Сложные туристские походы. М., ФиС, 1959.

5.18. Б ерман А. Е. Путешествия на лыжах. М., ФиС, 1968.

5.19. Гранильщиков Ю. В. и др. Горный туризм. М., ФиС, 1966.

5.20. Ш имановский В. Ф. Горнолыжный туризм. М., ФиС, 1965.

5.21-5.23. Гранильщиков Ю. В. Тактические советы руководителю горного похода. "Ветер странствий", М., ФиС, 1955; Советы туристу-горняку. "Ветер странствий", М., ФиС, 1967; Тактика, тактика. "Ветер странствий", М., ФиС, 1973.

5.24-5.26. Волков Н. Н. Спортивные походы в горах. М., ФгС, 1974; Советы горнякам. "Ветер странствий", М., ФиС, 1968; Передвижение связок. "Ветер странствий", М., ФиС, 1970.

5.27. Бондарев Н. Д. Путешествие в межсезонье. "Ветер странствий", М., ФиС. 1969.

5.28. Владимиров Ю. Горная болезнь. "Ветер странствий", М. ФиС, 1973.

5.29. Серебрянский В. Для тех, кто идет в горный поход. "Ветер странствий", М., ФиС, 1975.

5.30. Горный туризм. (Серия из шести плакатов по технике движения и биваков). Автор Ю. В. Гранильщиков, консультанты И. Н. Волков, Ю. Солодков. М., ЦРИБ "Турист", 1969.

5.31. Сергеев Б. Туристские биваки. М., ФиС, 1967.

5.32. Спутник туриста. Сост. А. Власов. М., ФиС, 1969.

5.33. Штюрмер Ю. А. Карманный справочник туриста. М., Профгздат, 1970.

5.34. Турист. (Сер. "Библиотека туриста"). М., ФиС, 1974.

5.35. Мелихов Е. Н. Элементы топографии и ориентирования на местности. Спутник туриста. М., ФиС, 1969.

5.36. Мельчуков А. Е. В мире ориентиров. М., "Мысль", 1966.

6. ОБЩАЯ ФИЗИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА И ТРЕНИРОВКА. ФИЗИОЛОГИЯ

6.1. Пуни А. Ц. Очерки психологии спорта. М., ФиС, 1959.

6.2. Саркизов-Серазини И. М. Спортивный массаж. М., ФиС, 1957.

6.3. Учебник спортсмена. Сост. А. О. Романов. М., ФиС, 1964.

6.4. Газенко О. и др. Причина заболевания - гипоксия. "Наука и жизнь", 1970, № 1.

6.5. Сиротинин Н. Н. Горная болезнь и ее профилактика. "Ежегодник советского альпинизма" М., Географгиз, 1950.

6.6. Бартон А., Эдхолм О. Человек в условиях холода. М., Изд-во Иностр. лит., 1957.

6.7. Мирский М. М. Физиологические перегрузки в сложных походах. "Ветер странствий", М., ФиС, 1970.

6.8. Кузьмин Н., Рукодельников В. Тренировка альпиниста. М., ФиС, 1961.

6.9. Покровский А. А. Беседы о питании. М., "Экономика", 1966.

6.10. Раскин М. В. Физиология альпинизма. "Побежденные вершины", 1948.

6.11. Туранов В. В. К вопросу о предупреждении горной болезни. "Побежденные вершины", 1954-1957.

7. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, ОКАЗАНИЕ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ

7.1. Кропф Ф. А. Спасательные работы в горах. М., ФиС, 1966.

7.2. Малеинов А. А. Меры безопасности в альпинизме. М., Профиздат, 1955.

7.3. Турист. (Сер. "Библиотека туриста"). М., ФиС, 1971.

7.4. Штюрмер Ю. А. Опасности в туризме, мнимые и действительные, М., ФиС, 1972.

7.5. Шимановский В. Ф. Ходить в горах без аварий. "Ветер странствий", М., ФиС, 1970.

7.6. Огородников Б. Под пиком Заоблачным. Из записок спасателя. "Ветер странствий", М., ФиС, 197 S.

7.7. Шаншиев К. М. Знакомые горы. Консульгация "лавинщика", "Ветер странствий", М., ФиС, 1971.

7.8. Георг Фрей "СОС" в горах. Пер. с нем. "Ветер странствий", М., ФиС, 1973.

7.9. Гранильщиков Ю. В. В горах зимой. "Ветер странствий", М.. ФиС, 1975.

7.10. Владимиров Ю. Г. Горная болезнь. "Ветер странствий", М., ФиС, 1974.

7.11. Лавиноопасные районы Советского Союза. Под ред. Г. К. Тушинского. Изд. МГУ, 1970.

7.12. Популярная медицинская энциклопедия. М., "Сов. инциклопедия", 1961.

7.13. Медицинский справочник для фельдшеров. Под ред. А. Ю. Шабанова. М., "Медицина", 1971.

7.14. Справочник медсестры по уходу. Под ред. В. В. Конакова. М., "Медицина".

7.15. Опасности в горах. Рельеф и климат. Методические рекомендации. М., ЦРИБ "Турист", 1974.

7.16. Опасности в горах. Высота и прочие факторы. Методические рекомендации. М., ЦРИБ "Турист", 1973.

7.17. Спутник туриста. Сост. А. Власов. М., ФиС, 1969.

7.18. Спутник альпиниста. Сост. М. И. Ануфриков. М., ФиС, 1970.

8. ЖИЗНЬ ГОР, НАБЛЮДЕНИЯ, КРАЕВЕДЕНИЕ

8.1. Щукин И. С., Щукина О. Е. Жизнь гор. М., Географгиз, 1959.

8.2. Тушинский Г. К. Ледники, снежники, лавины СССР. М., Географгиз, 1963.

8.3. Арутюнов Ю. Селевой поток - опасное явление в горах. "Побежденные вершины". 1965-1967.

8.4. Вам, туристы! Как проводить наблюдения над природой в туристском походе. Под общ. ред. И. М. Распопова, Л., Лениздат, 1960.

8.5. Куприн А. М. Умей ориентироваться на местности. ДОСААФ, 1962.

8.6. Карманная книга натуралиста. М., Географгиз, 1961.

8.7. Ферсман А.Е. Путешествие за камнем. М., Детгиз, 1956.

8.8. Шепфер С. Какая будет погода? Пер. с нем. М., Гидрометеоиздат, 1963.

8.9. Снежные лавины. Справочник по прогнозированию и мерам контроля. Пер. с англ. М., "Прогресс", 1964.

8.10. Калесник С. В. Очерки гляциологии. М., Географгиз, 1963.

8.11. Дайсон Д. Л. В мире льда. М., Гндрометеоиздат, 1966.

8.12. Отуотер М. Охотники за лавинами. Пер. с англ. М., "Мир", 1972.

8.13. Фляйг В. Внимание, лавины! Пер. с нем. М., Изд-во Иностр.. лит., 1960.

8.14. Малиновская Н. М., Тушинский Г. К. Изучение снежного покрова и ледников в школе. М., "Просвещение", 1972.

8.15. Здорик Т. Б. и др. Минералы и горные породы СССР. Определитель. М., "Мысль", 1970.

9. ХУДОЖЕСТВЕННАЯ ЛИТЕРАТУРА: ОЧЕРКИ, РАССКАЗЫ, ПОВЕСТИ, ХРОНИКА

9.1. Дезио А. К-2 вторая вершина мира. Пер. с нем. М., ФиС, 1959.

9.2. Диренфурт Г. О. К третьему полюсу. Пер. с нем. М., Географгиз, 1957.

9.3. Колесникова Н. А., Поляков А. И. Двое идут сквозь бурю. Очерки. М., "Советская Россия", 1966.

9.4- 9.5 Приключения в горах. Лит.-худ. альманах. Кн. 1. М., ФиС, 1961; кн. 2, М., ФиС, 1963.

9.6. Тенсинг. Тигр снегов. Автобиография Тенсинга, записанная Дж. Ульманом. Пер. с англ. М., "Молодая гвардия", 1961.

9.7. Тихи Г. Чой-Ойю - милость богов. Пер. с нем. М., ФиС. 1960.

9.8. Хант Д. Восхождение на Эверест. Пер. с англ. М., Изд-во Иностр. лит., 1956.

9.9. Эванс Ч. Неприкосновенная Канченджанга. Пор. с англ., М., ФиС, 1961.

9.10. Эйзелин М. Неизвестный Гиндукуш. Сокр. пер. с нем. М., "Мысль", 1967.

9.11. Эрцог М. Аннапурна - первый восьмитысячник. Сокр. пер. с франц. М., Географгиз, 1960.

9.12. Гусев А. М. От Эльбруса до Антарктиды. М., "Советская Россия", 1972.

9.13. Кузнецов А. А. Внизу - Сванетия. М., "Молодая гвардия", 1971.

9.14. Федоровский Е. П. Повесть об алых снегах. М.-Л., Гидрометеоиздат, 1967.

9.15. Аннинский Л. Перевалы Кавказа. "Ветер странствий", М., ФиС, 1965.

9.16. Бондарев Н.Д. Май, черемуха и... лавины. "Ветер странствий", М., ФиС, 1970.

9.17. Ковалевский Б. Страна снегов и башен. Очерки сванской культуры, М., 1930.

9.18. Рыжов И. Е. К заболоченному озеру. П. П. Ф. М., Географгиз, 1959.

9.19. Станюкович К. В. Тропою архаров. П. П. Ф. М., Географгиз, 1959.

9.20. Рерих Н. К. Алтай - Гималаи. XX век. М., "Мысль", 1974.

9.21. Нойс У. Южное седло. XX век. М., "Мысль", 1975.

9.22. Мурзаев Э. М. Годы исканий в Азии. XX век. М., "Мысль", 1973.

9.23. Параго Р.,Сеньер Я. Макалу, Западное ребро. М., "Мысль", 1977.

9.24. Шатаев В. Н. Категория трудности. М., "Молодая гвapдия", 1977.

ПЕРЕЧЕНЬ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ГОРНЫХ ТУРИСТОВ, ОПУБЛИКОВАННЫХ В ЖУРНАЛЕ "ТУРИСТ" ЗА 1966-1975 гг.

Т - 1. Очерки и рассказы.

Т-1.1. Михайлов Н. Н. Первая книга. О довоенных путешествиях туристов к Хан-Тенгри. 1966, № 2.

Т-1.2 Ануфриков М. М. Лоцман поднебесья. К шестидесятилетию В. М. Абалакева. 1966, № 2.

Т-1.3. Москвин Б. В. Один не вернулся... 1967, № 8.

T-1.4. Москвин Б. В. Журавлиное ущелье. Об эвакуации Тырны-аузского комбината (Кавказ) в 1942 году. 1967, №10.

Т-1.5. Москвин Б. В. Огни в облаках. О геологах, добывающих на Памире горный хрусталь. 1966, № 3.

Т-1.6. Москвин Б. В. Обнимая горы. О первом Всесоюзном слете горных туристов. 1975, № 6.

Т-1.7. Григорьев В. Теплый снег Алтая. О зимнем путешествии по горному Алтаю. 1966, № 3.

Т-1.8. Рототаев П. С. Поклонись ему, Эльбрус! Об одном из первых восходителей на Эльбрус, горце Соттаеве. 1966, № 5.

Т-1.9. Симонов Е. Шестеро над пропастью. О соревнованиях спасательных отрядов. 1966, № 6.

Т-1.10. Горбунов Н. Покоренная высота. О работе альпинистов на стройке Токтогульской ГЭС. 1966, № 8.

Т-1.11. Ходакевич С. Рядом с Крыленко. 1967, № 1.

Т-1.12. Свешников Ф. Над Ушбой с фотокамерой. О съемках фильма "Высота". 1967, № 1.

Т-1.13. Дугин Л. Неоптимистическая трагедия. О гибели туристов от лавины в Саянах. 1967, № 12.

T- l.14. Кузнецов А. В страну под самым солнцем. О походе зимой в Сванетию. 1967, № 1.

Т-1.15. Пахомова Т. Весна за перевалом. О зимнем переходе через Главный Кавказский хребет. J968, № 2.

Т-1.16. 3верев Г., Лоханин А. Перевал Крыленко. О памирских впечатлениях. 1968, № 2.

Т-1.17. Филипенко А. Гильзы с Эльбруса. О зимних восхождениях на Эльбрус. 1968, № 7.

Т-1.18. Вавилов Н. И. У Памира. Воспоминания известного ученого и агронома. 1968, № 11.

Т-1.19. Баринов А. Исполинская свита Енисея. О Красноярских столбах. 1969, №2.

Т-1.20. Фрей Г. Тревога в горах. О последствиях легкомысленных поступков. Пер. с нем. 1969, № 7.

Т-1.21. Волков Н. Н. Хан-Тенгри - повелитель бурь. 1968, № 7.

Т-1.22. Волков Н. Н. Через ледяные лабиринты. Первое горнолыжное путешествие по Центральному Тянь-Шаню. 1969, № 2.

Т-1.23. Волков Н. Н. По Памирским ледникам. 1971, № 7.

Т-1.24. Волков Н. Н. Девиз - творчество. Обзор состояния горного туризма и задачи его дальнейшего развития 1975, № 6.

Т-1.25. Грудзинский М. Тропою Фрунзе. О походе Казахского клуба. 1969, № 9.

Т-1.26. Новиков В., Попов Ю. Фаны - подарок Пагануцци. К 70-летию старейшего горного туриста страны Н. В. Пагануцци. 1969, № 10.

Т-1.27. Логинов В. Если друг оказался вдруг.... О чести и товариществе. 1971, № 2.

Т-1.28. Кроп Ф. А. Сильнее смерти. О человеке, пробывшем 13 суток погребенным лавиной. Пер. с нем. 1971, № 4.

Т-1.29. Сахаров А. Реванш. Рассказ. 1971, № 8.

Т-1.30. Петров В. Когда в горы? О популяризаторе горного туризма в Тянь-Шане Б. Р. Маречеке. 1969, № 12.

Т-1.31. Бондарев Н. К рододендронам. Весеннее путешествие по Западному Кавказу. 1972, № 4.

Т-1.32. Бондарев Н. Скала молчания. О защитниках Кавказа. 1973, № 3.

Т-1.33. Бондарев Н. Жажда жизни. 1974, № 5.

Т-1.34. Бондарев Н. Однажды в ущелье. Рассказ. 1975, № 10.

Т-1.35. Мясоедов В. Бырс - загадка Памира. 1972, № 10.

Т-1.36. Дронов Н. Облака на ладонях. Путешествие группы сотрудников Объединенного института ядерных исследований по Памиру, 1973, № 1.

Т-1.37. Кириллова Ю. Плата за риск. О нарушителях правил безопасности. 1973, № 1.

Т-1.38. Кириллова Ю. Тайны Бзыбского каньона. 1974, № 10.

Т-1.39. Кириллова Ю. Граница доверия. Об аварии в группе челябинских туристов. 1975, № 6.

Т-1.40. Кириллова Ю. Красная ракета. Этика поведения. 1974, № 6.

Т-1.41. Тюленев И. В. Взвод прорывался в облака... 1973, № 3.

Т-1.42. Михайлова Т. Через четыре времени года. Путешествие по плановому маршруту № 706 в Кунгей Алатау. 1973, № 5.

Т-1.43. Поляков А. Школа мужества. Советскому альпинизму 50 лет. 1973, № 7.

Т-1.44. Богданова И. Николай Рерих, Гималаи, 1925, 1974, № 1.

Т-1.45. Колесников А. Горы оказались сильнее. 1974, № 1.

Т-1.46. Колесников А. Рядом с облаками. 1975, № 1.

Т-1.47. Шимановский В. Право на помощь. 1974, № 1.

Т-1.48. Калашников О. Какой ценой... 1974, № 5.

Т-1.49. Попов В. Пройден впервые. Об экспедиции в район хр. Чаткал, Зап. Тянь-Шань. 1974, № 11.

Т-1.50. Алимов С. Притормозите, лихачи! 1974, № 10.

Т-1.51. Алимов С. Топонимика Тянь-Шаня. 1975, № 3.

Т-1.52. Чудаков Г. Охотники за "белой смертью". 1974, № 12.

Т-1.53. Малеинов А. Л. Сванетия год 1933-й, 1975, № 2.

Т-1.54. Малеинов А. Н. По сигналу тревоги. О работе КСС. 1975, № 2; Орлиный взлет, 1975, № 6.

Т-1.55. Мясоедов В. Не дергай тигра за хвост. О лавинах. 1975. № 3.

Т-1.56. Патрунов Ф. Поляна Сулоева. 1.975, № 3.

Т-1.57. Гусев А. Обелиски в горах. 1975, № 5.

Т-1.58. Максимов Л. В сердце Алтая. 1975, № 6.

Т-1.59. Поваляев В. "СОС" с вершины. 1975, № 7.

Т-1.60. Дорофеев И. К 90-летию со дня рождения Крыленко. 1975, № 7. Т-1.61. Шнейдеров В. Путешествие на ледник Алибек. 1976. № 1.

Т-1.62. Самарин В. Горы и люди. 1976, № 1.

Т-1.63. Москвин Б. Памир. Долина эдельвейсов. 1976, .№ 6.

Т-1.64. Кирейс Т. Загадка Большого фонтана. 1977, № 1.

Т-1.65. Гаджиев Н.О горах и о себе. 1977, № 2.

Т-1.66. Мурзаев Э. Путешествие на Тянь-Шань. 1977, № 7.

Т-1.67. Иванов А. Через Безенгийскую стену. 1977, № 7.

Т-1.68. Гранильщиков Ю. Поражение. 1977, № 7.

Т-1.69. Десинов Л. Спутник над перевалом. 1977, № 7.

Т-1.70. Малеинов А. Зимняя сказка Кубани. 3977, № 9.

Т-1.71. Зайдель М. Двое в одной связке. 1977, № 10.

Т-1.72. Кириллова Ю. Встречай. Эльбрус, мотоциклистов. 1978, № 1.

Т-1.73. Тушинский Г., Каганов Я. Обуздать белую молнию. 1978, № 2.

Т-1.74. Тимашев А. Буква правил. 1978, № 4.

Т - 2. Маршруты

Т-2.1. г. Фрунзе - г. Пржевальск - хр. Инылчек-тау-хр. Сарыджаз - хр. Терскей Алатау-г. Нарынкол - г. Алма-Ата. III кат. сл. 1966, № 4.

Т-2.2. Плановый маршрут № 189. Озеро Искандер-Куль. I кат. сл. 1966, № 6.

Т-2.3. Плановый маршрут № 553. Фанские горы. III кат. сл. 1966. № 6.

Т-2.4. По горному Азербайджану. I кат. сл. 1966. № 7.

Т-2.5. По северному Тянь-Шаню. I кат. сл. 1966, № 7.

Т-2.6. Жемчужина Южной Киргизии. I кат. сл. 1966, № 9.

Т-2.7. Край ледников и перевалов. Зимние горнолыжные маршруты II и III кат. сложности по Центральному Кавказу. В. Шимановский. 1966, № 12.

Т-2.8. В горах Алая. О маршрутах I и II кат. сл. Н. Бондарев. 1967. № 8.

Т-2.9. Президиум горных вершин. Горнолыжные маршруты II и III кат. сложности в район Безенги на Кавказе. В. Шимановский. 1967, № 12.

Т-2.10. Незнакомый Кавказ. О маршруте по Западному Кавказу II кат. сл. Н. Бондарев. 1968, № 2.

Т-2.11. Дигория. О маршрутах II и III кат. сл. в горном районе Северной Осетии. В. Иванов, Г. Жданов. 1968, № 4.

Т-2.12. Прекрасные Фаны. О маршруте III усл. кат. В. Кучерявых. 1968, № 6.

Т-2.13. Матча. О маршрутных возможностях района. В. Кучерявых. 1968, № 10.

Т-2.14. Дигория. В. Иванов. 1968, № 12.

Т-2.15. К Софийскому леднику. О маршруте I кат. сл. по Алтаю. С. Сиговцев. 1970, № 1.

Т-2.16. Долиной Цхенис-Цхали. Зимний маршрут II кат. сл. Н. Херхеулидзе. 1970, № 1.

Т-2.17. Снежная Дигорня. Горнолыжные маршруты. Б. Бероев. 1971. № 12.

Т-2.18. Зеравшанская весна. Весенние маршруты I кат. сл. 1972. № 2.

Т-2.19. Чегет горнолыжный. Баксан. Приэльбрусье. К. Симонов. 1972, № 2.

Т -2.20, Перевалы открывают лицо. Заилийский Алатау. В. Логинов. 1972, № 3.

Т-2.21. Абишира-Ахуба. Район Архыза. С. Продольнов. 1972, № 7.

Т-2.22. Алай, плато космонавтов. Л. Максимов. 1972, № 8.

Т-2.23. Горы Киргизии. Карта и описание. А. Кеммерих. 1972, № 10.

Т-2.24. Кухистан. Карта и описание. Западный Памир. А. Кеммерих. 1972, № 6.

Т-2.25. Матчинское кольцо. Маршрут II усл. кат. Л. Максимов. 1973. № 2.

Т-2.26. По Военно-Осетинской дороге. Б. Бероев. 1973, № 5.

Т-2.27. Эхо Алло. Маршрут III кат. сл. по Фанским горам. Б. Друкман. 1973, № 7.

Т-2.28. Скалы хранят память. Маршруты I и II кат. сложности по местам боев за Кавказ. Л. Синий. 1973, № 9.

Т-2.29. Снег и теплые ключи. Лыжные горные маршруты II и III кат. сложности по Алаю. Л. Максимов. 1973, № 12.

Т-2.30. Алайский хребет. Карта и описание. 1973, № 12.

Т-2.31. К ледникам Забайкалья. Лыжный маршрут V кат. сл. А. Леонидов. 1974, № 1.

Т-2.32. Архыз. Карта, описание, маршруты. А. Александров. 1974, № 1.

Т-2.33. Озеро Гейгель. Маршрут I кат. сл. в Азербайджане. Б. Закурдаев. 1974, № 5.

Т-2.34. Матчинские полигоны. Л. Максимов. 1974, № 5.

Т-2.35. Эталоны Алтая, В. Кузнецов, Л. Синий. 1974. № 9.

Т-2.36. Эталоны Фанских гор. В. Попчиковский. 1974, № 10.

Т-2-37. Памирская "тройка" (пешеходная). Р. Ласкаржевский. 1975, № 4.

Т-2.38. Маршруты победителей (соревнований 1974 г.). В. Беляев. 1975, № 6.

Т-2.39. Кавказские эталоны. Ю. Гранильщиков. 1975, № 9.

Т-2.40. Теберда-Домбай. Карта и маршруты. В. Шимановский. 1975, № 10.

Т-2.41. Гиссарское солнце. Плановый маршрут I кат. сл. В. Кучерявых. 1975, № 11.

Т-2.42. Безенги-Думала. Маршруты зимних путешествий I и II кат. сл. по Центральному Кавказу. Л. Максимов, 1975, № 11.

Т-2.43. Гранильщиков Ю. Свидание с семитысячниками. 1976, № 1.

Т-2.44. Гуров В. К подножью Эльбруса. 1976, № I.

Т.2.45. Максимов Л. Кабардино-Балкария. 1977, № 1.

Т-2.46 Иванов В., Жданов Г. Перевалы и долины Дигории. 1977, № 2.

Т-2.47. Попчиковский В. Фанские горы. 1977, № 3.

Т-2-48. Чубенко А. От Архыза к морю. 1977, № 10.

Т-3. Консультации, справки, советы, сообщения

Т-3.1. Аптечка в дорогу. Сост. Андрианов. 1966. № 5.

Т-3.2. Снимаем в горах и на море. Походная фотоазбука. Г. Быстров. 1966, № 7.

Т-3.3. Личное снаряжение туриста. Ю. Штюркер. 1966, № 8.

Т-3.4. Не дразните снежного барса. О лавинах. Л. Рудаков. 1966, № 12.

Т-3.5. Зимой в горах. В. Шимановский. 1967, № 1.

Т-3.6 Календарь ягодника. А. Куприянов. 1967, № 6.

Т-3.7. Горы - наш стадион. Ю. Романов, С. Вейцман. О подготовке горных путешествий и обеспечении их безопасности. 1967, № 7.

Т-3.8. Таблица рыболова-спортсмена. 1967, № 9.

Т-3.9. 5 добрых советов для туристов. 1967, № 2, № 10, № 11, № 12; 1968; № 1, № 7, № 10, № 12.

Т-3.10. На лыжах - в горы. В. Зырянов. 1967, № 12.

Т-3.11. Туристу о топографии. Библиографическая справка. Г. Шур. 1968, № 4.

Т-3.12. Переправа, переправа... Т. Пахомова. 1968, № 7.

Т-3.13. Перевалы раскрывают инкогнито. О классификации перевалов. Ю. Гранильщиков. 1969, № 6.

Т-3.14. Сложные путешествия. Беседы бывалых. О. Мазавин. 1970, № 1.

Т-3.15. Советы туристам-фотографам. Фотоклуб. Д. А. Луговьер. 1970, № 1, № 2, № 3, № 4, № 7, № 9, № 10; 1971 № 1, № 3, № 4, № 5, № 6, № 7, № 11, № 12.

Т-3.16. Снег - друг и враг. Беседы бывалых. Б. Мясоедов. 1970, № 2.

Т-3.17. Опасные встречи. О ядовитых насекомых. Ю. Кулешов. 1970, № 7.

Т-3.18. Первый самостоятельный. Школа начинающих. Г. Стуков. 1971, № 3.

Т-3.19. Чтобы лучше видеть. О гигиене и лечении глаз. Г. Рудинская. 1971, № 5.

Т-3.20. Горы, люди, правила. О соревнованиях на лучшее путешествие 1970 г. Ю. Гранильщиков. 1971, № 7; Слагаемые победы в горном виде туризма. Ю. Гранильщиков. 1973, № 12.

Т-3.21. Грани познания. О краеведческих наблюдениях. М. Смуров, М. Михайлов. 1971, № 8.

Т-3.22. Коварное межсезонье. Н. Бондарев. 1971, № 10; Осень в горах. Н. Бондарев. 1973, № 9.

Т-3.23. О безопасности - крупным планом. Ю. Штюрмер. 1972, № 1.

Т-3.24. Горы, лыжи, тренировка. Беседы бывалых. Л. Ремизов. 1972, № 2.

Т-3.25. Внимание: лавина. А. Малеинов. 1972, № 4.

Т-3.26. Еще раз об одиночках. Н. Пагануцци, В. Шимановский. 1972. № 4.

Т-3.27. Тактика путешествий. Беседы бывалых. Ю. Гранильщиков. 1972, № 7.

Т-3.28. Сам себе синоптик. П. Астапенко. 1972, № 8.

Т-3.29. Сложные путешествия. Беседы бывалых. О. Мазавин. 1970, № 1.

Т-3.30. Ищите попутчиков. Беседы бывалых. Б. Мясоедов. 1970, № 1.

Т-3.31. Приэльбрусская топонимика. Ю. Гулиев. 1973, № 8.

Т-3.32. Вынужденная ночевка. Е. Арцис, В. Тихомиров. 1974, № 1.

Т-3.33. Имена вершин и перевалов. О порядке присвоения названий. Е. Котляров. 1974, № 3.

Т-3.34. Гремят в горах лавины. Советы бывалых. С. Продольнов. 1974, № 4.

Т-3.35. Адреса КСС. 1974, № 6.

Т-3.36. Испытание высотой. Советы бывалых. Предпоходная подготовка С. Вейцман, Ю. Романов. 1974, № 9.

Т-3.37. Домашнее среднегорье. Гипоксическая тренировка. Н. Шумейко, А. Фролов. 1974, №9.

Т-3.38. Без обморожений. Советы бывалых. Е. Нарциссов. 1975, № 1.

Т-3.39. Первая помощь при переломе. О. Федорова. 1975, № 1.

Т-3.40. Техника и тактика походов (зимой). С. Колюбакин, В. Васильев. 1974, № 2.

Т-3.41. Пурга. Советы бывалых. П. Лукоянов. 1975, № 2.

Т-3.42. Руководитель похода. Советы бывалых. Л. Десинов. 1975, № 3.

Т-3.43. Организационные заботы. Школа инструктора. В. Зунделевич. 1975, № 1.

Т-3.44. Подготовка к уроку. Школа инструктора. Л. Дубровский, Ю. Солодков. 1975, № 3.

Т-3.45. Удобное, универсальное (снаряжение). Б. Коновалов. 1975, № 6.

Т-3.46. Вы ведете практику. Школа инструктора. Ю. Солодков. 1975, № 6.

Т-3.47. Прочти перед походом. Библиографическая справка. М. Бабенко, Н. Бондарев. 1975, № 6.

Т-3.48. Записка в туре. Советы бывалых. О. Лушников. 1975, № 6.

Т-3.49. Новое о перевалах. Б. Гельфгат, Ю. Гранильщиков, В. Рязанский. 1975, № 6.

Т-3.50. Переправы. Д. Луговьер. 1975, № 7. Т-3.51. Основа успеха - разносторонняя подготовка. Школа инструктора. Б. Гельфгат, А. Харченко. 1975, № 7.

Т-3.52. Как создать коллектив. Школа инструктора. В. Зунделевич. 1975, № 9.

Т-3.53. О кострах. Советы бывалых. Г. Птицын. 1975, № 10.

Т-3.54. Программа, учебный план, расписание. Школа инструктора. Л. Дубровский. 1975, № 11.

Т-3.55. Конфликт в группе. Советы бывалых. Г. Шапкин. 1975, № 11.

Т-3.56. Бударина О., Гранильщиков Ю. Нелегки только первые шаги. 1976, № 3.

Т-3.57. Гельфгат Б., Харченко А. Из класса в горы. 1976, № 4.

Т-3.58. Лукоянов П. Без права на ошибку. 1977, № 1.

Т-3.59. Волков Н. Лыжи и горы. 1977, № 3.

Т-3.60. Волков Н. Горы и лыжи. 1977, № 4.

Т-3.61. Никонова Н. Горный рацион. 1977, № 7.

Т-3.62. Волков Н. Переправа. 1977, № 11.

Т-3.63. Стрибман М. Мороз не помеха. (О фотографировании зимой). 1977, № 12.

Т-3.64. Смолич Г. Зимние лавины. 1978, № 2.

Т-3.65. Шальков Ю. Врач в походе. 1978, № 5.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ОБ ОРГАНИЗАЦИИ САМОДЕЯТЕЛЬНЫХ ТУРИСТСКИХ ПУТЕШЕСТВИЙ В ПЕРИОД МЕЖСЕЗОНЬЯ (МАЙСКИЕ И НОЯБРЬСКИЕ ПРАЗДНИКИ)

(Письмо ЦС по туризму и экскурсиям от 6 апреля 1976 г. № 1976/14)

В последние годы большую популярность приобрели путешествия в период майских и ноябрьских праздников в такие районы, как Западный Кавказ, Карпаты, Крым, Алтай, Северный Тянь-Шань, Фанские горы и т. п.

По оценке Центральной МКК, только на горных и водных маршрутах Западного Кавказа в этот период совершают путешествия более 500 туристских групп, что превышает количество одновременно совершаемых походов в летний период.

Проверка подготовленности самодеятельных групп на горных и водных маршрутах Кавказа и Предкарпатья, проведенная в конце апреля-начале мая 1975 г. членами Центральной МКК и контрольно-спасательных служб (КСС), а также анализ несчастных случаев, имевших место в указанное время, показали, что многие группы туристов по своему опыту, тактической и технической подготовленности, экипировке не соответствовали необходимому уровню для путешествий в межсезонье; МКК выпускали на маршруты по летним нормам без учета особых условий межсезонья.

Так, в Архызе КСС сняла с маршрута 19 туристских групп (из городов Москвы, Ленинграда, Воронежа, Ростова-на-Дону, Черкесска, Донецка, Харькова) по причине их полной неподготовленности. Многим группам было рекомендовано заменить маршрут более простым.

Период межсезонья (весна, осень) особенно сказывается на маршрутах через некатегорированные перевалы. Летом через них проходят хорошо проторенные тропы. В межсезонье склоны гор выше границы леса сплошь покрыты снегом; группам заново (зачастую в условиях весенней непогоды) приходится определять пути прохождения через перевалы, преодоление которых в это время требует от руководителей групп и участников определенного опыта, самостоятельности, умения организовать страховку, передвигаться по заснеженным крутым склонам, знания лавинной опасности. Кроме того, в этот период "район" путешествий безлюден, нет даже пастухов.

Фактически в весеннее время сложность большинства некатегорированных и 1А категории сложности перевалов существенно возрастает.

В период межсезонья некоторые МКК выпускают на водные усложненные маршруты, имеющие препятствия, характерные для путешествий V категории сложности, группы туристов без достаточного опыта, без учета значительного повышения уровня воды в период весеннего таяния снега. Такие недопустимые ошибки комиссий явились в ряде случаев причинами аварий с тяжелыми последствиями (Москва, Ленинград, Казань).

Особенно сложные условия сложились в этом году в горных районах Кавказа и Средней Азии. По данным Гидрометеоцентра СССР в большинстве этих районов снега выпало в пять раз больше нормы. В связи с этим в период майских праздников ожидается максимум лавинной опасности и значительно выше нормы повышение уровня рек.

Учитывая эти обстоятельства, Центральный совет по туризму и экскурсиям предлагает.

1. Самодеятельные туристские путешествия всех видов туризма в районах, закрытых в связи с особо опасными гидрометеорологическими явлениями, запретить и разрешить только после снятия ограничений, согласования маршрута и сроков путешествия в КСС района путешествия.

2. Советам по туризму и экскурсиям обратить особое внимание на работу МКК, строго контролировать соблюдение "Правил организации и проведения самодеятельных туристских походов и путешествий на территории СССР" всеми организациями, заблаговременно сообщать КСС о массовых туристских мероприятиях, походах и путешествиях. Размножить данное письмо в необходимом количестве и разослать его во все клубы туристов, МКК и подразделения КСС.

3. Разрешить МКК в необходимых случаях в период межсезонья некатегорирозанным и 1А категории сложности перевалам устанавливать категорию сложности вплоть до 1Б с отметкой об этом в соответствующих графах маршрутных документов и в справках с зачете путешествий.

4. Обратить особое внимание МКК на усложненные реки Кавказа, большинство которых имеют препятствия, характерные для маршрутов V категории сложности. Допускать в путешествия на такие реки только участников, имеющих опыт путешествий по маршрутам IV категории сложности. Обратить внимание МКК па то, что заявочные материалы на совершение путешествий, включающих элементы более высоких категорий сложности (например V), могут рассматривать комиссии, обладающие "пятерочными" полномочиями.

5. Областным, краевым и республиканским МКК по возможности взять на себя рассмотрение заявочных материалов на путешествия в межсезонье.
Всем МКК строже подходить к оценке опыта руководителей и участников групп, их материальному обеспечению, не разрешать излишне-уплотненных графиков движения, требовать обязательных предпоходных тренировок.
Рекомендовать МКК требовать от всех участников горных путешествий в период межсезонья наличия опыта путешествий в период межсезонья не ниже чем на одну категорию, или наличия опыта летних путешествий той же категории сложности и дополнительного опыта лыжных путешествий не ниже II категории сложности.

6. МКК советов по туризму и экскурсиям, направляющим в тот или иной район более 10 туристских групп, направить своего представителя в распоряжение КСС района путешествия.

7. КСС с помощью общественного актива организовать в период с 25 апреля по 10 мая ежедневное (с 7-00 до 23-00) дежурство, привести в полную готовность снаряжение, средства связи и транспорта. Заключить с подразделениями Гражданского Воздушного флота соглашение о представлении в случае необходимости вертолетов для проведения спасательных и профилактических работ. Еще раз проверять взаимодействие с организациями санитарной авиации. Провести учебную тревогу во всех подразделениях служб. Совместно с органами МВД принять меры к недопущению туристов в закрытые в связи с повышенной лавинной опасностью районы.

8. Организовать публикацию в местной печати материалов о предполагаемом прогнозе погоды, состоянии снегового покрова и уровне воды в реках в местах массового туризма, о необходимости соблюдения действующих "Правил организации и проведения самодеятельных туристских походов и путешествий на территории СССР", сообщить адреса подразделений КСС. Напомнить, что радиостанция "Маяк" ежедневно в 19.00 по московскому времени передает прогноз погоды для основных туристских районов страны.

9. О всех замеченных серьезных нарушениях Правил сообщать в соответствующие советы по туризму и экскурсиям для принятия мер, копию указанного сообщения направить в адрес Центрального совета. Особое внимание обратить на необходимость обязательной регистрации в КСС.

10. После рассмотрения заявочных материалов на путешествия в районы, закрытые до особого распоряжения в связи с повышенной лавинной опасностью, маршрутные книжки должны выдаваться только после снятия ограничений.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ СХЕМ, КРОКОВ, РИСУНКОВ

Водораздельные линии хребтов, гребней, крупных ребер. Вершины, их названия и высоты. Перевалы предполагаемые (непройденные насквозь) обозначаются крестом, пройденные - параллельными линиями.

Скальные склоны, граница между скалами и льдом, снегом, осыпями. Направление штрихов - по видимой линии падения воды, истинная крутизна (уклон) в градусах, отметки (высоты) характерных точек

Скалы, уклон которых не имеет значения при прохождении маршрута или при мелком масштабе изображения можно на рисунке зачернить

Скальные ребра и кулуары: наносятся только в случае, если информация о них существенна для прохождения маршрута

Бараньи лбы. Осыпи и морены: крупная, средняя, мелкая

Ледовые трещины: широкие и узкие. Ледопад

Ледовые и фирновые сбросы. Крупные разрывы ледника

Морены береговые, конечные. Продольные моренные гряды на леднике. Моренный чехол из камней разной крупности

Выносы лавин

Опасные места: камнепад, лавины, обвалы льда и фирна

Река, ручей. Брод с отметкой глубины. Мост пешеходный, проезжий, навесная переправа

Шоссе, проезжая дорога. Постоянная тропа. Жилая застройка, кош, отдельные дома

Границы угодий. Озеро. Отдельные ориентиры, с обязательной расшифровкой в сноске

Путь движения группы. Высотная отметка и время прохождения данной точки

Основной путь. Вариант пути. Номера или буквенные обозначения характерных точек маршрута, указанные в описании

Невидимая часть пути

Возможное место ночлега, время установки лагеря, его отметка. Фактическое место, начало и конец бивака (ночлега) группы

Номер, место и направление оси фотоснимка. Угол охвата местности снимком или панорамой

ОБОЗНАЧЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ПОГОДЫ И АТМОСФЕРНЫХ ЯВЛЕНИЙ ДЛЯ ГРАФИКОВ И ЖУРНАЛА ПОГОДЫ

Ясно
Облачность с указанием закрытости небосклона, туман
Направление и сила ветра в баллах или словесных характеристиках

Снегопад, дождь, град (начало и конец явления)

Примечание. На схемах, кронах, рисунках обозначения скал, морен, осыпей, растительности и водораздельных линий следует выполнять черным цветом; рек, озер, ледников и снежников - синим. Пути движения группы и другую информацию о маршруте, включая отметки высот на нем, во всех случаях, а также на фотографиях наносятся красным цветом.

В необходимых случаях на кроках и рисунках следует применять общепринятые топографические условные обозначения: леса, кустарники, болота и т. п.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ОПИСАНИЕ ПЕРЕВАЛА

Приведенное описание перевала представляет образец, предлагаемый в качестве стандартного.

Каждая из туристских групп по указанию и под контролем своей местной МКК должна выполнять лишь ту часть описания, по которой располагает достоверными сведениями по результатам своего прохождения в ту или другую сторону. Описание прохождения в обратную сторону, а также недостающие данные и характеристики дополняются другими группами или членами МКК, проходившими данный перевал в соответствующем направлении.

Выполнение описания группой или лицами, не проходившими маршрут в данном направлении, не допускается.

После завершения описания перевала местная МКК направляет его в подлиннике в Центральную МКК для проверки, регистрации и информации о его наличии всех заинтересованных секций горных туристов и остальных местных МКК. Графы 16, 17 и 18 паспорта при отсутствии соответствующих сведений в местной МКК могут не заполняться.

Условному направлению "туда" должно соответствовать: для многократно проходившихся перевалов предпочитаемое туристами направление; для прочих перевалов, в том числе и для перевалов, проходившихся впервые, - направление движения группы, составляющей описание.

Рис. 7. Книжка-складень

Подлинник описания должен выполняться на плотной чертежной бумаге-основе в виде книжки-складня форматом в лист писчей бумаги 210Х290 мм (рис. 7). Текст, схемы, рисунки или выполняются на этих листах, или на кальке и листах писчей бумаги, которые наклеиваются на основу. Калька приклеивается по контуру, чтобы клей не попал на поле изображения страницы. Листы основы, которые с двух сторон должны иметь поля по 20 мм, соединяются между собой в складень медицинским лейкопластырем или полоской полотна (коленкора) на клею шириной не менее 30 мм (по 13 мм на Приклейку к каждому листу).

Схема, кроки, описание пути и рисунки (фото) перевала для прохождения в одну сторону помещаются на один разворот складня, так чтобы при изучении все они были перед глазами читателя одновременно Описание пути и рисунки для обратного направления движения - на развороте другой стороны вместе с обложками. Рисунки для этого направления могут выполняться в виде светокопий с материалов, приведенных для первого из описываемых направлений с нанесением линии движения, этапов и мест ночлегов для этого направления.

Минимальное число листов складня четыре. В случае необходимости в зависимости от объема описания и рисунков может быть добавлен пятый, а в некоторых случаях и шестой листы. При этом оптимальным следует считать минимально возможное число листов при сохранении всего необходимого объема информации. При заполнении отдельных частей и граф описания необходимо придерживаться следующих указаний.

Паспорт (передняя обложка) (см. образец): 1 - названия горных района и подрайона, соответствующие Перечню классифицированных перевалов [1, 21]; 2 - индекс перевала, где IV - номер горного района,. А.1. - буквенный индекс горного подрайона и порядковый номер перевала в нем, 73 - последние цифры года, соответствующего включению перевала или последних изменений о нем в Перечень классифицированных перевалов; 3 - если высота перевала уточнена при составлении описания, прежнее ее значение, соответствующее Перечню, помещается зачеркнутым; 4 - указывается категория трудности в соответствии с методикой, приведенной в настоящих рекомендациях; 6 - первыми называются объекты, расположенные ближе к описываемому перевалу; 7 - указывается ориентация основной (преобладающей) части подъема на перевальный гребень от цирка или ледника до седловины; 8 - концевые точки маршрута указываются в последовательности, соответствующей прохождению перевала "туда"; 9 - расстояние определяется по картосхеме масштаба 1:100000 с коэффициентом 1,2 и должно соответствовать (равняться) сумме протяженностей отдельных этапов по описанию: 10, 11, 12 и 13 - в числителе указываются данные для пути "туда", в знаменателе - "обратно", в скобках количество точек страховки, на которых остаются (не снимаются) крючья с петлями или петли (при закреплении на скальных выступах или ледовых столбиках), в 12 графе дается только время движения с попеременной страховкой и по перилам, считая и предварительную обработку (подготовку) пути; 14 - указывается количество оставляемых крючьев и петель на пути "туда", в скобках "обратно"; 15 - желательно, чтобы это время приходилось на июль-август, которое считается оптимальным для преодоления перевалов. В случае, если преодоление перевала в июле-августе сложнее, чем в иной период, предполагаемое время прохождения перевала в оптимальных условиях указывается на листе 2 в рекомендациях по тактике; 16 - указываются явления, влияющие на безопасность прохождения перевала.

Задняя обложка: 21 - штамп Центральной МКК в правом нижнем углу ставится после проверки описания Центральной МКК. Изменения данных по описаниям перевалов, имеющим такой штамп, допускается только по согласованию с Центральной МКК.

Кроки (оборотная сторона 1-го листа обложки с паспортом): все обозначения должны соответствовать таблице условных обозначений (см. приложение 2). Концы соответствующих этапов обозначаются на нитке, маршрута кружками и знаками ночлегов. Этапы пути "туда" и "обратно" по возможности должны совпадать. В характерных точках маршрута следует проставлять округленные высотные отметки. Окружающая маршрут ситуация: гребни, вершины, перевалы и т. п. - наносится с возможно большей полнотой.

Описание пути: выполняется отдельно для обоих направлений при оптимальных условиях. Указываются условия и варианты прохождения в отличной от оптимальной снежно-ледовой обстановке, с указанием в ссылке на источник полученных сведений. Для описания весь путь через перевал разбивается на отдельные этапы, каждый из которых характерен определенными достаточно однообразными условиями пути или приемами передвижения. Границы этапов отображаются на всех иллюстративных материалах: схемах, кроках, фото и рисунках под одними и теми же номерами. Этапы пути в описании характеризуются ориентирами, протяженностью, крутизной и характером поверхности, сложностью и способами их преодоления.

Этапы, определяющие общую категорию трудности перевала и являющиеся наиболее сложными местами маршрута, в первой графе подчеркиваются или обводятся рамкой.

При описании техники передвижения и страховки обязательно указывается количество крючьев, а также основные места их забивки, количество веревок в перилах и при попеременной страховке (с указанием длины веревки). Описание пути в обратном направлении дается полностью от начального до конечного пункта и может быть выполнено только той группой (автором), которая прошла его в этом направлении. (До этого в описании на страницах, предназначенных для будущего подробного описания обратного пути, делаются краткие рекомендации о времени движения, биваках и т. п. Такие же предварительные рекомендации наносятся в условных обозначениях на кроки, фото и рисунки).

В описание помещается необходимый минимум фотографий (только отличного качества!) или, что лучше, рисунки-копии с фотографий, на которых должен быть отображен перевал (т. е. верхняя его часть и являющаяся собственно перевалом от цирка и ледника до седловины) с обеих сторон и фрагменты наиболее сложных мест форматом 9Х12 или 10Х15, помещаемые на листе, следующим за описанием. Идеальным случаем считается тот, когда перевал может быть отображай на двух-четырех фотографиях или рисунках. Для этого при фотографировании перевалов рекомендуется пользоваться длиннофокусной оптикой, снимая с достаточно большого расстояния.

В рекомендациях по тактике (на обороте листа 2) указываются: оптимальная раскладка времени (график) прохождения перевала между концевыми точками по данному описанию; оптимальное и допускаемое время выхода с ночлегов и остановки на ночлег, возможность ночлега на перевале; возможные варианты графика пути для тех или иных условий погоды: ледово-снежной обстановки, состояние группы и т. п.; возможные варианты пути, с указанием их особенностей (отличия от описанного).

Kpoме того, на этом листе следует указать интересные для посещения объекты по пути на перевал или достигаемые радиальными выходами в сторону, с указанием необходимых затрат, технических средств и т. п.

ОПИСАНИЕ ПЕРЕВАЛА* (образец)

* Названия перевала и элементов местности (вершин, ледников и т. п.) условны.

Лист 1, передняя обложка.

Лист 2, задняя обложка.

IV _ A.1 _ 73                                              Центральный Кавказ

ОПИСАНИЕ ПЕРЕВАЛА

НАБЛЮДЕНИЙ

Паспорт составлен

Место штампа местной МКК
186208, Иваново, ул. Ленина, 25

Место штампа Центральной МКК

Лист 1.

На первом листе дается кроки (см. "Ветер странствий", № 13, с. 143)

Лист 2.

Схема (см. "Ветер странствий", № 13, с. 142). Рекомендации по тактике.

Выход с ночлега в "кармане" между левым склоном долины и левой мореной ледн. Белого рекомендуется не позже. 8 часов утра, лучше - до 6 часов для создания запаса светлого времени на случай подъема на перевал в итог же день.
Подготовку ночлега на скальном острове следует совместить с обработкой северного перевального склона до второго бергшрунда, которую может провести одна связка-тройка.
Выход на перевал со скального острова рекомендуется в 4.00 утра, но не позже 6.00.
В случае, если северный перевальный склон покрыт прочным снегом или фирном не менее чем на 3/4 высоты ледоруба (50 см), в чем можно убедиться, пройдя нижний бергшрунд: группа после обеда (12.00) может идти на перевал. На его преодоление +260 м, 0,7 км при попеременной страховке через ледоруб, потребуется около 4 часов, считая время на преодоление бергшрундов (ходовое время 3.00). В этом случае ночевка делается на перевале.
При прохождении с юга на север ночлег перед прохождением перевала следует планировать на плато ледн. Курсантов, ориентировочно на отметке 3500-3700, а выход с бивака не позже 6.00.

Лист 3.

Рис. 8* Пер. Наблюдений с севера

* Рис. 8-10 даются вместе на листе 3.

Рис. 9. Пер. Наблюдений с юга. (Обведенный рамкой фрагмент см. на рис. 10)

Рис 10. Верхний участок южной стороны пер. Наблюдений

Лист 4.

Описание пути "туда", на обороте - "обратно"

Лист 5

Продолжение описания пути "туда" на обороте - "обратно".

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Рис. 11. Совмещенный график-профиль маршрута. (Образец. Все названия даны условно)

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

Контрольные нормативы

ПРИЛОЖЕНИЕ 6

Полномочия МКК советов по туризму и экскурсиям, максимальные сложности горных маршрутов на территориях этих советов и наличие у МКК информация (отчетов) по горным районам (по состоянию на 31.06.1976 г.)

Примечание. Прочерк означает отсутствие сведений о наличии информации по данному району в соответствующей МКК.