Байкал и Восточные Саяны 2007

Задумка посетить этот район, появилась несколько лет назад, она долго витала в воздухе и наконец в этом году у нас появилась реальная возможность это сделать. Наше путешествие можно разделить на 2 этапа: первый этап вкючал в себя непосредство знакомство с озером Байкал. Для этой цели мы выбрали остров Ольхон, где совершили 3-х дневный мини поход по острову, а также Кругобайкальскую железную дорогу. Второй этап это 7 дневный поход 1 категории сложности в районе Тункинские гольцы(Восточный саян)

Участники:

Лотыш Вадим - руководитель, фотограф
Волчок Елена - крохобор,фотограф
Тарасевич Егор - просто клевый участник

1 Этап: Байкал

Не зря для знакомства с озером мы выбрали остров Ольхон, на Байкале таких красивых пейзажей как там нам больше видеть не приходилось. Ольхон самый крупный из остров байкала. Его длина 73 км, ширина достигает 15 км. Остров имеет уникальный микроклимат, на нем почти не бывает дождей, а зимой снега, хотя на близлежащих байкальских берегах осадков выпадает достаточно. Можно наслаждаться солнцем примерно 300 солнечных дней в году.

Пройденный маршрут: пос.Хужир - Узуры - Мыс Хобой - Мыс Саган-Хушун - г.Рабе - бухта Саса - пос. Хужир. Пешая часть маршрута составила около 40 км.

Первый байкальскай закат	Лена	Мыс Бурхан
В погоне за закатом	Мыс бурхан днем	Ночлег на пастбище
Ручные бабочки	Бурятский пастух	Узуры
Мыс Саган-хушун	Вид на северную часть острова	Бухта Саса
Мыс Саган-хушун	Вид на Узуры сверху	Наш бивак в бухте Саса
На горе Рабе	Вид на север	Степной пейзаж Ольхона

Кругобайкальская железная дорога - уникальное сооружение. Этот стокилометровый участок транссибирской магистрали проходит по самому берегу озера. Он строился с гигантскими затратами средств и труда в течение 4 лет, начиная с 1899 г. На протяжении всего участка строительства горы стенообразно обрывались в озеро. Строителям пришлось проложить более 40 тоннелей, 15 галерей и множество других искуственных сооружений. В настоящее время участок стал тупиковым и потерял свое значение, лишь несколько раз в неделю по нему проходит пригородный поезд. Многие туристы-рюкзачники проходят весь стокилометровый маршрут пешком, любуясь Байкалом и музеем под открытым небом.

Кругобайкальская ж.д.

2 Этап: Восточный саян

Хребет Тункинские Гольцы расположен на самом востоке Саян (Восточного Саяна). Он разделяет реки Иркут и Китой. Протяженность хребта - более 100 километров. С юга от хребта расположена Тункинская долина. Вершины Тункинских Гольцов достигают 3000-3300 м. Перепад высот между гребнями гольцов и подножиями достигает 2000 м. Высшая точка - пик Стрельникова (3284 м.). Благодаря сходству с Альпами хребет часто называют "Тункинские Альпы".

Облака над долиной	Долина реки Эхэ-гэр	перевал Шумак
Бурхан на перевале	Созерцать
Вадим и Егор		Егор и Лена
Долина реки Шумак-Гол	Вид на перевал Семинарский
Долина реки Зун-гол		В долине реки Хубыты
В облаке		Водопад на реке Хубыты
Каньен	Озеро в предгорьях Саян	Река Хубыты
вся команда в сборе	Горы остались позади	Седой байкал, до свидания!

Волчок Елена
Летопись
Автостопом на Байкал. Лето 2007

Маршрут:
Брест – Дзержинск - Москва – Нижний Новгород – Чебоксары – Казань – Уфа – Челябинск – Курган – Омск – Новосибирск – Кемерово – Красноярск – Канск – Иркутск.
Иркутск – Баяндай – пос. МРС – остров Ольхон.
Остров Ольхон: пос. Хужир – мыс Бурхан – Нюрганская Губа – Узуры – мыс Хобой – мыс Дамнурий – мыс Саган-Хушун – Узуры – вершина Рабо (762 м.) – Узуры – залив Саса – пос. Хужир – пос. МРС.
Баяндай – Иркутск – пос. Листвянка – порт Байкал – КБЖД – Слюдянка – Култук – пос. Аршан – пос. Нилова Пустынь.
Саяны: пос. Нилова Пустынь - перевал Шумакский (1А, 2790 м.) – Шумакские источники - перевал Семинарский (2А) – перевал Усть-Илимцев (1А) - перевал Хубутский (н/к, 2493 м.) – пос. Нилова Пустынь.
Пос. Нилова Пустынь – Култук – Иркутск.
Иркутск – Омск – Екатеринбург – Смоленск – Дзержинск – Брест.

27.06.2007.
Встречаемся с Вадиком теплым летним утром (в 7.30) возле областной больницы, на окраине славного города Бреста, который мы снова покидаем на целый месяц.
Быстро уезжаем с молчаливым водителем до Федькович, и стоим там очень долго, поджидая свою машину.
Едем на Минск, высаживаясь там, где М1 уходит на Москву, минуя столицу нашей Родины, и устраиваем чудный обед из домашних вкусностей.
Машин здесь мало, снова долго стоим, прежде чем уехать до поворота на Борисов, а потом поймать авто до Москвы со строителями-профессионалами из Ганцевич, едущими на заработки. (Кстати, по их рассказам, в Ганцевичах один из самых высоких уровней безработицы в РБ и при этом один из самых больших показателей количества автомобилей на человека. Объясняется парадокс просто – многие периодически подрабатывают в Москве).
Покидаем машину возле Можайска, не доехав до Москвы примерно 100 километров, т. к. уже около часа ночи, на МКАДе поспать будет негде, а мы едем совсем убитые и сонные после первого дня дороги.
Разбиваем палатку в подмосковном лесу и заваливаемся спать – утро вечера мудренее.

28.06.2007.
Просыпаемся в 9.30. Выбравшись из палатки, обнаруживаем, что до частных домиков, притаившихся в лесу – рукой подать, хотя с вечера мы вроде отходили от их светящихся окон подальше.
Машины несутся по М1 на всех парах, и все же мы достаточно быстро уезжаем на словакской фуре с водителем-казахом до МКАДа. По пути расспрашиваем, как нам лучше обогнуть Москву – с севера или с юга, но оказывается, что расстояние и так итак примерно 50 км., но с севера идут дорожные работы, поэтому выбираем юг.
Сегодня солнечно, жарковато, синоптики обещают грозы, хотя для нас последние совсем ни к чему. Долго стоим на обочине, стопим; машины останавливаются часто, но только деньгопросы. За время преодоления МКАДа нам эмпирическим путем удалось установить, что если останавливается старенькая (или не совсем), захлюпанная или запорошенная грязью машина (часто жигуль или москвич), то это с 99%-ной вероятностью деньгопрос; под конец к ним уже не хотелось подходить и спрашивать, подвезут ли. Хотя один из деньгопросов, узнав, что мы на Байкал, удивился и подвез бесплатно.
Наконец уезжаем на авто с правым рулем (впервые!), ведомую интересным водителем, побывавшем в Антарктиде. Через 20 км. наши пути расходятся, и мы ищем других альтруистов-москвичей. Поток машин здесь, кстати, огромный, и скорость движения очень низкая; практически никто правил дорожного движения не соблюдает, обгоняют, поворачивают, перестраиваются как хотят, едут за сплошной полосой и т. д.
Подъехали еще на паре машин, снова идем стопить, и тут на нас начинают падать первые капли обещанного синоптиками ливня. Бегом возвращаемся на автозаправку и наблюдаем за шумящей стеной дождя из-под крыши. Дабы не терять зря времени, обедаем (уже часа 4 дня – давно пора!). Здесь хочется заметить, что в этом путешествии часов с собой нет, только сотовый, который мы почти постоянно держали выключенным, экономя зарядку, и потому время мы чаще всего знали весьма приблизительно, да оно обычно не так уж и важно вдали от городов с их расписанной по часам жизнью.
После дождя снова выходим на ловлю машин и быстро проезжаем недостающие 3 км. до шоссе Энтузиастов (поворот на Балашиху). Заметка на будущее: после поворота на Каширское шоссе (кажется, в сторону Воронежа) есть неплохие леса для ночевки (по крайней мере они таковыми показались из окна автомобиля).
Проходим пешком развязку, проходим табличку с зачеркнутой надписью Москва (наконец-то!!!), но машин меньше не становится: конец рабочего дня, и все четыре полосы дороги забиты сплошным движущимся потоком.
Заходим в супермаркет, а потом выдвигаемся на автобусную остановку, откуда и уезжаем на рейсовом автобусе №322 за пределы Балашихи, шума и пробки. По бокам дороги лесок, машин единицы – красота!
Останавливаем быструю легковушку (в езде без правил есть свои преимущества – когда ты едешь именно в такой юркой и нахальной машине; хотя есть и свои недостатки, результат которых – аварии – мы многократно наблюдали сегодня на обочинах), потом пересаживаемся в неспешную фуру до нижнего Новгорода. Дальнобойшик в последней достаточно интересный, но судя по его рассказам несколько аморальный.
Примерно в час ночи останавливаемся на обочине спать. Впервые ночуем в фуре!

29.06.2007.
В 7.30 встаем и трогаемся в путь.
К обеду высаживаемся за Кстово (здесь живет наш драйвер) на объездной, вытащив случайно рюкзаками и туфлю водителя. Срочно звоним ему на сотовый (к счастью, он оставил нам свой номер), и через полчаса он возвращается на жигулях и забирает пропажу.
Проходим через лесок, обедаем, и идем стопить. На двух авто доезжаем до Чебоксар – столицы Чувашии. Здесь живут классные люди: доброжелательные прохожие останавливаются расспросить кто мы и откуда, некоторые узнают белорусские флажки на наших рюкзаках, водители машут руками… Возле города встречаем белоруса средних лет, который женился на чувашке и живет теперь здесь; он был почти до слез растроган, увидев родные цвета флажков и нас – своих соотечественников.
Вечереет, жара потиху спадает, но все равно очень хочется искупаться и стать лагерем где-нибудь возле воды, потому мы соглашаемся на предложение очередного водителя завезти нас на водохранилище в 3 км. от трассы.
С огромным удовольствием купаемся в теплой воде, чуть обсыхаем и идем к леску ставить палатку. Готовим на газовой горелке, ужинаем и часов в 10 идем спать.

30.06.2007.
Подъем в 6 утра, сборы – и в путь, к трассе (минут 30-40); еще рано, но уже жарко.
Стопим машину до Казани, и по пути восхищаемся красивенными озерами и заливами извилистых рек, пробуем вкусную воду из источника на склоне холма (источников здесь кстати довольно много).
Высаживаемся на объездной Казани в обед. Умопомрачительная жара. Тени нет. Встречаем двух стопщиц из Львова – они быстро уезжают, а мы стоим около двух часов на солнцепеке. Решаем сделать перерыв, покупаем в кафешке холодного сока и выпиваем возле трассы с печеньем.
Знакомимся с еще одним стопщиком – солнечным бардом Денисом из Казани. Стоим вместе, потом делимся и наконец уезжаем на «бычке». Скорость очень низкая, за 4,5 часа – 200 км., но водитель интересный.
Высаживаемся возле Елабуги при АЗС, пишем табличку «Уфа» и вскоре уезжаем на скоростной: 100-120 км/ч (для этой дороги неплохо) легковушке с интересным молодым водителем. Он ездил откупаться от армии; стоит это удовольствие 80000 RUR (ок. 3200 y. e.).
Переводим часы на 2 часа вперед (увы! мы всю дорогу теряем время L).
В этих местах добывают нефть, и вдоль дороги беспрерывно работают, тянут ее наружу нефтяные «журавлики». Проезжаем указатель поворота на деревню Марс – вот и ответ на вечный вопрос «Есть ли жизнь на Марсе?» J
Выбираемся из машины к 12 ночи, и едва мы останавливаемся, нас атакуют комары; машин мало, но мы решаем опробовать ночной стоп. Одеваем светоотражательную полоску на руку, включаем налобные фонарики, и машины перед нами заметно притормаживают, одна фура даже останавливается, но нас не берут – наверное, думают, что мы милиция. J
В итоге мы идем к лесозащитной полосе, ставим палатку, ужинаем и укладываемся спать после часа ночи.

01.07.2007.
Будильник был заведен на 6 утра, но он почему-то решил нас сегодня не будить, а сами мы просыпаемся только в 8.30. Завтракаем, отмахиваясь от комаров, и собираемся в путь.
Выходим на трассу, замечаем маленькое озерцо на другой стороне и спешим туда в надежде умыться. Но увы, при ближайшем рассмотрении оно оказывается заболоченным и грязноватым. И что из этой лужи пытаются выловить местные рыбаки?! Для очистки совести чуть обтираемся (м-да, в результате разве что совесть и удалось отмыть) и идем стопить в теньке.
Солнце постепенно поднимается выше, и островок тени от дерева все уменьшается в размерах, но тут нас забирает казахская фура с классным молодым водителем, который рассказывает нам много интересного.
По пути пьем с ним квас за знакомство, потом он угощает нас обедом, ни в какую не соглашаясь, чтобы мы платили сами.
Переезжаем с ним через живописный Урал, похожий здесь на большие зеленые холмы, и попадаем в Азию и Западную Сибирь. Замечательно красивая дорога! (это не относится, правда, к качеству дорожного покрытия).
Перед Челябинском ужинаем в кафешке, потом драйвер ремонтирует фуру, и мы продолжаем путь, снова переведя время на час вперед L.
И едем мы, белорусы, с казахом по России, едим украинские конфеты, взятые мною в дорогу, в фуре DAF немецкого происхождения, пригнанную из Франции, с прицепом из Латвии, который загружен голландским сыром… Да здравствует интернационализм! 
Часов в 12 вечера прекращаем движение и укладываемся в фуре спать.

2.07.2007.
Будильник драйвера звенит в 7.55. Рота, подъем! Упаковываемся - и в путь.
С утра временами едем со скоростью 100-110 км/ч - на фуре на такой скорости, да и еще и по такой дороге раньше ездить не приходилось! Интересные ощущения: покачивает сильно, а иногда еще и подпрыгивать приходиться J. Быстро добираемся до поворота на Макушино, где фуры обычно сворачивают, чтобы объехать кусочек территории Казахстана и не пересекать границу, и прощаемся со своим казахом – его путь лежит в Алма-Ату.
Завтракаем на автобусной остановке и идем стопить. Очень жарко, асфальт просто плавится, и мы вместе с ним. Наконец нас подбирает женщина-драйвер (первая, и, забегая вперед, единственная в этом путешествии!) на газике, и мы проезжаем с ней километров 15 до деревни, за которой мы купаемся в озерке. Вода мутная, но очень здоровски освежиться в такую жару!
Уезжаем дальше на КАМАЗе, загруженным горячим асфальтом – здесь строят нормальную объездную; высаживаемся и идем по незаконченной дороге до трассы.
Кругом озера, болота, все поросло высокой травой, гудящей комарами при попытке по ней пройтись. Выходим на основную трассу… да-а, это, пожалуй, слишком гордое название для таких грязных колдобин, по которым машины движутся со скоростью пешехода. К счастью, указанный кусок «дороги» невелик, всего километров 20-25, а до и после него есть даже признаки асфальта.  Но нам повезло, мы в итоге вышли в самом конце этих колдобин, и через метров 400 заняли неплохую стопную позицию.
Снова жара, к которой на этот раз прибавились еще и здоровенные кусачие оводы. Пытаемся спрятаться в жалкой тени дорожного знака, в качестве развлечения убивая назойливых летучих тварей. Машин исчезающе малое количество, и долго никто не останавливается, хотя мы надеялись, что водители на радостях после преодоления кошмарного участка дороги быстренько заберут нас с собой.
Наконец мы решаем опробовать аэрозоль «Дэта», приберегаемый для Байкала (там он, кстати, ни разу и не понадобился), и оводы перестают садиться на нас и тем более кусаться, а вскоре нас забирают жигули до Частоозерья, где присоединяется дорога от Петухово (часть фур, оказывается, идет там: длиннее, но дорога лучше). Оводы, влетевшие в жигули, уже не пытаются укусить, а одурело ползают по стеклу, пытаясь выбраться наружу. Так им и надо!
Уезжаем на фуре до Омска. По пути первый (и единственный за всю дорогу) раз даем драйверу послушать нашу кассету, записанную специально для этой поездки.
На этом участке пути кругом болота, березовые колки (еще их называют околки – это небольшие рощицы из белостволых берез; у нас березы не такие белые) и крупные многочисленные комары – настоящие, сибирские! На одной из коротких остановок мы с Вадиком выбежали «по делу» в сосновый лесок – вернулись все изъеденные и шокированные комариной атакой. Прямо забываешь, зачем вообще в лес пришел… Что будет дальше?
Высаживаемся на окраине Омска недалеко от объездной. Набираем воды на заправке и идем ночевать в березовой рощице по соседству с «долиной нищих» (район, застроенный коттеджами «новых русских»).
Снова нападают комары, защищаемся от них «дэтой», и они прекращают кусать, но вьются, вьются, тычутся в лицо и руки. Раздражает ужасно, надо попробовать приучиться не обращать на них внимание.
Наконец забираемся в палатку, выкуриваем налетевших чудищ подожженной спиралькой, полученной в подарок от водителя фуры, и ложимся спать под звон комаров, безуспешно пытающихся проникнуть в наше жилище.

3.07.2007.
Будильник, как ему и положено, звонит в 6 утра. Дождит, и мы с удовольствием урываем еще часок сна.
Повторная разведка выявляет отсутствие дождя, и мы выползаем наружу завтракать. Но вскоре мы подвергаемся еще одной мокрой атаке сверху и быстро ретируемся внутрь допивать чай.
Ну, кажется все, военные действия завершены, мы сворачиваемся и выходим на трассу. Переходим пешком мост и занимаем стопную позицию. На нескольких машинах короткими перебежками проезжаем пару десятков километров по объездной.
Потом нас забирает газелька – впереди три сиденья, позади небольшой закрытый кузов. В ней едут уже два человека, так что мы сидим впереди вчетвером – ничего, в тесноте, да не в обиде! Но жарко ужасно… Они, кстати, мимо нас один раз проезжали, после мы их обогнали на более быстроходной авто, а во второй раз они решили нас все же забрать.
Перед постом ГАИ Вадик и один из мужчин залезают в кузов, а после поста возвращаются внутрь. Проезжаем через короткий сильный дождь и высаживаемся на повороте на Чаны. Забегая вперед, скажу, что ливни в этот день идут еще несколько раз, но каждый раз мы проезжаем их на машинах.
Там, где мы высадились, есть магазины и кафешка – весьма кстати, время-то обеденное! Съедаем борщ, переодеваемся (жара опять на дворе!) и идем на ловлю автомобилей.
Забирает нас газель до Новосибирска с очередным очень хорошим водителем, и интересный разговор помогает скоротать время в пути. Под конец он перевозит нас через реку Томь, расцвеченную красками заката, провозит по городу и рассказывает о нем. Новосиб произвел впечатление многолюдного, достаточно молодого, чистого, современного, динамично развивающегося и быстро растущего города. Честно говоря, даже не ожидала увидеть такой в Сибири. Я бы сказала, такая «Сибирская Москва», только если Москва мне не нравится, то Новосибирск показался весьма симпатичным.
Вобщем, выезжаем из города в одиннадцатом часу вечера. Водитель на прощание угощает нас копченой рыбкой пелядью (в городе заезжали в специализированный магазин, торгующий десятком-другим сортов разливного пива, рыбой к пиву, чипсами, орешками и т. д. – нам бы такой в Бресте!) и высаживает на окраине Новосиба.
Покупаем в магазинчике пиво, набираем воды на АЗС, встречаем там же двух автостопщиков, и, побеседовав с ними, идем искать место для ночевки.
В итоге перелазим через трубы (газопровод? нефтепровод? какая в общем разница?) и идем к красивым белостволым березам, где и находим славное местечко для бивака.
Комары есть, но в терпимом количестве, так что ужинаем, пьем пиво с очень вкусной рыбкой и идем спать.

4.07.2007.
Подъем в 7 утра. Солнечно, жарко. Вылазим из палатки, и через некоторое время приходим к выводу, что сибирские мошки – это хуже, чем сибирские же комары и оводы вместе взятые: после обрызгивания «дэтой» кусать вроде особо не кусают, но ужасно лезут всюду – в лицо, в рот, нос, уши, протискиваются в рукава, и садятся и ползают – кошмар просто! И как они здесь живут?! (в смысле люди, а не мошки J)
Завтракаем в буквальном смысле слова на ходу, почти бегая то в одну, то в другую сторону мимо палатки. Живенько собираемся и спешим на трассу – может быть там ветерок будет сдувать эту гадость?
Однако на трассе заметно легче не стало, приплясывая чистим зубы, а Вадик, опять же на ходу, бреется. Я отламываю ветку и начинаю усиленно отмахиваться – так  вроде чуть лучше.
Стопим, и к счастью нам достаточно быстро останавливается автомобиль – между прочим, с правым рулем (их здесь довольно много, и чем дальше на восток, тем больше их становится) и кондиционером. И никаких мошек!
Едем с хорошей скоростью 160 км/ч до Кемерово (столицы Кузбасса и родины небезызвестного Гришковца). В Кемерово перекусываем в кафе при магазине и выезжаем на рейсовом автобусе за город.
Сменяем пару легковых, потом садимся на московскую фуру с тульским водителем, едущую в паре с другой. Драйвера постоянно переговариваются по рации – сплошной мат. Они едут в Китай через Иркутск, но сворачивают от Ачинска на дозагрузку, и вечером мы высаживаемся на объездной Ачинска на окраине города.
Идем, подстапливая; наконец нас подбирает водитель на старых жигулях. Солнце садится; машин мало и мы летим более 100 км. со скоростью 100-110 км/ч – не ожидали подобной резвости от машины такого возраста (т. о. до Красноярска остается всего километров 40).
По пути болотистые низины, бурелом, сильный подрост в лесу, но водитель довозит нас до чудной речки с каменистым дном. Комаров мало (!), место открытое, красивое, правда встречается мусор, оставшийся после отдыхающих, но все равно ночевка получилась классная.
Среди местных деревьев пытаемся опознать кедр, так как по рассказам они здесь должны встречаться, но это нам не удается. Ничего, наверстаем на Байкале.
Спокойной ночи!

5.07.2007.
Поднялись часов в 7.
Завтракаем, собираемся и идем к реке умываться и мыть голову (самое время!).
Быстро стопим авто до Красноярска, выходим на объездной. Долго никто не останавливается, потом нас забирают и подбрасывают до выезда из города (район КрасТЭЦ). На окраине города переезжаем через могучий Енисей, с тревогой поглядывая на грозовые тучи. К счастью, дождь начинается, когда мы уже едем на следующей машине.
Сменив несколько машин, добираемся до Канска. В городе делаем перекус во дворе на скамеечке, попутно отвечая на вопросы любопытных детей и сея мечты о дальних странах в юные головы.
По описанию последнего водителя до окраины города можно проехать на 13 автобусе или пройти пешком пару остановок. Пошли так – город заодно посмотрим.
В итоге очень долго выбираемся из города по жаре дворами и вдоль дороги. Умаялись вконец. Но вот мы наконец стоим и стопим.
Проезжаем километров 40-50, и чем дальше, тем дорога становится ужасней.
Высаживаемся в деревне, набираем вкусной воды в колонке, выходим пешком на окраину. Вечереет.
Стоим перед ж/д переездом (это транссиб, и поезда идут через каждые 15-20 минут), потом переходим за него. Дороги фактически нет: гравийка с огромными колдобинами, пыльная до ужаса, за машинами пыль вьется длинными шлейфами, густо оседая на придорожных кустах.
Идем по дороге, подстапливая. Хотели искупаться в речке, но комаров ОЧЕНЬ много. Переночевать в лесу не тянет – слишком густой, местами болотистый, и комаров в нем, наверное, водится в неисчислимых количествах L. Идем через деревеньку – и нам останавливается праворукая хонда, цель водителя – Иркутск. Вот это везение!
Солнце клонится к закату, темнеет. Я урывками сплю на заднем сиденье, а Вадик беседует с водителем (из его рассказов выясняется, что в здешних местах много действующих лагерей и колоний).
Ночью была остановка на чай в кафешке, стены которой обклеены денежными купюрами разных стран (я туда правда не пошла, оставшись спать в машине).
Проехав самые сложные 400 километров к рассвету, водитель останавливается поспать часок. За окном дождь. Я продолжаю спать – только теперь уже в неподвижной машине.

6.07.2007.
Продолжаем путь, и часов в 12 приезжаем в Иркутск. Разница с Беларусью 6 часов, т. е. дома сейчас 6 утра. Сегодня десятый день пути, таким образом, путешествие почти в 7 тысяч километров заняло практически ровно 9 суток. Даже не верится, что мы сейчас так далеко от дома.
Подъезжаем на автобусе в центр города, идем к вокзалу.
Обедаем в ж/д столовой возле вокзала (дороже, чем в наших столовых, но вкусно), умываемся там же в туалете, приводим себя в порядок.
Часа 2, если не больше, проводим на вокзале (стоим в длиннющих очередях в справочную и в кассы), и в итоге берем билеты на наш белорусский поезд Иркутск-Минск до Смоленска (стоимость 2800 RUR, т. е. примерно 110$ или 232000 BYR, если брать до Бреста – в прицепной беспересадочный вагон – 4200 RUR). К счастью, у Вадима, как у работника ж/д, бесплатный билет 1 раз в год по СНГ, и потому нам пришлось платить только за один билет – мой.
Билайновская симка для сотового, которую дал нам в дорогу Юрага, здесь не тянет, звоним с почты Сергею (его номер телефона дал нам все тот же Юрага), чтобы узнать местонахождение ближайшего турмагазина, и в итоге договариваемся о встрече возле моста через Ангару.
Прошлись вместе по городу, купили газовый баллон, российских денег, а потом Сергей вписал нас у своей знакомой – Ани (они оба, как выяснилось, являются буддистами). Поиски интернета закончились неудачей, возвращаемся к Ане, устраиваем стирку и укладываемся спать.

7.07.2007.
Подъем в начале 9. Не завтракая, выдвигаемся в путь.
Выехали на трамвае к центральному рынку (это в Иркутске что-то вроде центра всего городского транспорта).
Пешком прошлись по городу, разыскали офис МТС, подключились, заполнив кучу документов – все, теперь мы на связи!
Выходим к остановке, завтракаем в бистро. Маршрутки идут переполненные, и только на третьей мы уезжаем (на выезд из города в нужную сторону – маршрутки № 83, 84, 92, 95).
По белорусским флажкам нас узнает земляк Виктор (военный) и везет до Баяндая – поворота к МРС, проезжая лишних 100 (!) км ради нас. По дороге он несколько раз останавливается, чтобы мы выбрались из машины и сфотографировали границу Иркутской области и Бурятии, добрый бурхан и памятник – бурята на коне на границе Усть-Ордынского района.
Здесь, пожалуй, стоит сделать небольшое отступление. Дело в том, что среди местного населения распространены практически только две религии: буддизм и шаманизм. Буряты в основном верят в шаманов, и бурханы – это священные места, где происходит поклонение божествам (или правильнее будет сказать – тайным силам?).
На бурханах обычно есть какое-нибудь дерево или столб, где посетители привязывают разноцветные ленточки, или кладут рядом монетки, а также стол и скамьи (или даже несколько столов), где нужно выпить крепкого напитка (как правило водки) и закусить, а также желательно брызнуть молока на землю. Т. о., проезжая мимо бурхана, надо остановиться, подойти, завязать ленточку, или положить монетку, или выпить, или брызнуть молока.
Бурханы бывают сильные (более главные), где останавливаются большинство водителей (не только бурят), или хотя бы просто бросают монетки через окно, и более слабые. Буряты обычно останавливаются на всех бурханах и из всех возможных действий пьет водку, а при наличии молока – брызгают им. Бурханы встречаются на любой дороге, потому буряты в конце долгого пути могут быть в не совсем трезвом виде. 
И еще одно отступление: на полянах, склонах холмов и даже обочине дороги здесь растет дикая клубника, которая от земляники отличается и цветом ягод, и вкусом. Нам удалось ее попробовать, однако сейчас она еще чуть зеленоватая, а через дня 3-4 будет в самый раз.
Но пора вернуться к повествованию. Проезжаем через сильнейший ливень, и когда он почти закончился, высаживаемся возле автобусной остановки с крышей. Прощаемся с Виктором и устраиваем перекус.
Выходим стопить; вскоре с неба снова начинает крапать, но тут нас забирает молодая пара на легковушке. По пути снова проезжаем ливень; километров за 50-60 до МРС асфальт заканчивается, едем по гравийке, поднимая тучи пыли (здесь ливня, похоже, не было).
Вообще, на острове Ольхон, куда мы направляемся, по рассказам местных, 300 солнечных дней в году. Над материком могут клубиться тучи и идти дождь, а над островом – максимум несколько капель из редких облаков.
Пара, с которой мы едем, направляется в бухту Мандархан (на материке, на берегу Малого моря – залива Байкала между его западным берегом и островом Ольхон), и мы решаем ехать с ними.
Небо затянуто облаками, но тепло, и мы идем купаться. НЕУЖЕЛИ МЫ НАКОНЕЦ ПРИЕХАЛИ НА БАЙКАЛ??!!!! Даже не вериться…
Заходим в воду – а она теплая!!! В недоумении пытаемся зайти поглубже, но очень долго вода не достает даже до колена. Теперь все понятно: бухта очень мелкая, потому и успевает прогреться. Вот и поздоровались с Байкалом, и почувствовали себя его частью. Пора двигаться на остров Ольхон!
Пешком идем по холмистой степи вдоль берега Байкала к МРС. Жара. Я бы еще раз искупалась, но мы спешим – уже вечер, и надо успеть на последний паром.
На паром приходим вовремя (вообще он ходит раз в полчаса; для пассажиров – бесплатный, для автомобилей – платный).
При переправе, когда мы вышли из-под защиты берегов, с большого Байкала, будто из огромного морозильника, задул такой сильный и холодный ветер, что купаться резко перехотелось, а вот курточку набросить бы не помешало.
Вадик обспрашивает водителей, едущих на пароме, не подбросит ли нас кто-нибудь до поселка Хужир, но никто не берет – многие едут всего на 5-7 км – купаться.
Выходим на берег, стопим – а вдруг кто передумал? В итоге нас забрали йоги на бусе. Мы привязали свои рюкзаки к багажнику на крыше, сели к потеснившимся йогам и помчались по гравийке к Хужиру, поднимая облака пыли.
Приехав в поселок, заходим в гастроном затариться и спешим к мысу Бурхан – посмотреть оранжевый закат. Бесконечно много фоткаем потрясающие виды расцвеченного заходящим солнцем Байкала и темнеющей скалы Шаманки, завершающей мыс Бурхан.
Встречаем двух поляков, беседуем по-польски (благо у меня после поездки в Польшу уже хоть как-то получается, а Вадик еще и до поездки говорить умел). В такой дали от дома они кажутся почти соотечественниками.
Солнце садится, краски постепенно гаснут, и мы спускаемся с холма на песчаный пляж, где встречаются матрасники, отходим в прозрачный, без подроста, сосновый лес и ставим палатку.
Ужинаем и ложимся спать – впервые на побережье Байкала.

8.07.2007.
Просыпаемся не особо рано, собираем палатку, пакуемся и идем к Байкалу умываться. Тепло, солнечно, только вдали наблюдается гряда облаков, зацепившаяся за Приморский хребет. Там они практически весь день и висят, не пытаясь закрыть солнце над нашей головой.
Песчаный пляж, на зависть Черному морю, просто великолепен: широкий, длинный, песок так и золотится на солнце… Только не купается что-то никто J. Оно и понятно – здесь бухта достаточно глубокая и прозрачно-голубая байкальская водица холодна как море в феврале-марте.
Людей на пляже немного, да и в целом на острове тоже, особенно на севере – там туристов привозят на мыс на полчаса, и увозят дальше, и снова тишина, мы один на один с Байкалом, а о людях напоминают только редкий мусор да сеть тропинок и дорог.
Снова поднимаемся на холм – посмотреть на скалу Шаманку при солнечном свете. Виды просто здоровские! Опять фоткаем, фоткаем, фоткаем… J Ну почему невозможно записать эту красоту и глубину, прозрачный воздух, солнечное тепло, свежесть ветра и стрекот кузнечиков на какой-нибудь носитель и привезти домой?! Показать другим, через годик-другой посмотреть самому…
Спускаемся к самой скале, Вадик даже пролазит сквозь узкую пещерку; все обсмотрев, уходим в сторону Хужира.
В поселке закупаемся провизией на 4 дня (здесь есть несколько магазинов и даже интернет по 3,5 RUR за 1 минуту – дорого! электричество на острове есть, правда, не всегда, так что и интернет, и холодильники в магазинах иногда не работают) и выходим на окраину населенного пункта.
Достаточно быстро уезжаем до Нюрганской Губы к деревеньке Песчаной. Идем вдоль берега по длиннющему песчаному пляжу, время от времени встречая отдыхающих.
Купаемся возле волнолома, потом сохнем на солнышке.
В купальнике/плавках продолжаем путь по дороге, дабы досохнуть, позагорать, и не было так жарко. Заходим в сосновый лес, и через некоторое время нас подбирают буряты, везущие двух французов в Узуры (северо-восточный берег острова Ольхон, залив Хага-Яман – единственное место в этой части острова, где можно подъехать близко к воде на машине). Ни разу еще не приходилось ездить стопом в таком виде J.
Высадившись, мы впервые увидели Байкал во всей красе – во всю ширь и длину, с тающими вдали берегами. Огромен Байкал, как море, у него свой характер, свой цвет воды, свой запах… Назвать его озером здесь просто язык не поворачивается.
На каменистом пляже в заливе снова встречаемся с байкальским ветром – холодным, свежим, насыщенным запахом чистой студеной воды. Становится не очень жарко, но мы расстилаем коврики, и у земли ветер почти не чувствуется, а солнышко так славно пригревает…
Обедаем. Вадик покрывается «гусиной кожей» и одевается, а за ним и я. Собираемся и выходим в сторону мыса Хобой (в переводе с местного – «клык»), на самый север Ольхона.
Идем пешком по растрескавшейся от засухи дороге, попуток нет.  Очень жарко (где ты, освежающий ветер с Байкала?), вокруг раскинулась холмистая степь. Разнотравье, много цветов, встречаются саранки и эдельвейсы (вообще-то, насколько мне известно, эдельвейсы растут высоко в горах часто в труднодоступных районах и в очень небольших количествах, а здесь всего 300 метров над уровнем моря, и эдельвейсы целыми россыпями в траве. Ничего не понимаю!). Разнотравье предельно насыщено кузнечиками, которые брызгают во все стороны при ходьбе, изредка попадая в ботинки и там расплющиваясь к большому сожалению как самих кузнечиков, так и нашему.
Ближе к Хобою появляются облака, становится прохладнее. Мы думали здесь переночевать (особенно я: уже вечер, я с непривычки устала, обгорела за день на солнце), но увы! Многометровые скальные обрывы, почти отвесно уходящие в Байкал, лишают всякой надежды подобраться к воде. Очень красивый мыс, но несбывшиеся ожидания не позволяют восхищаться красотами в полной мере J. Сфотографировать мыс толком невозможно L, а жаль.
Оставляем рюкзаки в лесу, и бежим радиально на самый мыс, где стоит столб, прямо-таки запеленатый разноцветными ленточками. От мыса давным-давно откололась огромная каменная плита и замерла под углом, нависнув над Байкалом… Если посмотреть издали, от мыса Саган-Хушун, плита и в самом деле напоминает клык.
Забираем рюкзаки и идем на мыс Саган-Хушун. Не доходя до него, решаем заночевать на мысу Дамнурий с хорошим видом на нашу завтрашнюю цель.
Здесь тоже крутые обрывы, долго ищем спуск к воде. Наконец Вадик находит слабую тропинку в лесу, мы забираем свои пустые бутылки и идем без рюкзаков вниз. Небольшой трудноватый участок в самом конце – и вот мы уже в уютной галечной бухточке. Люди здесь бывают, похоже, достаточно редко и в основном на катерах, забывая (или оставляя специально) плавки, перчатки… Вадик даже нашел и торжественно вручил мне увесистую металлическую лопатку для переворачивания блинчиков J. К сожалению, блинчиков в ближайшее время не предвидится, так что оставляем лопатку здесь и возвращаемся к нашим рюкзакам.
Рюкзаки обнаруживаем в окружении коров, усердно облизывающих их просоленные от пота спины и ремни. Ну дают! Забираем свое имущество (к счастью, ни коровы, ни бычки не против), и выбираем местечко поровнее для лагеря.
Подъезжает колоритный местный пастух-бурят на лошади и перегоняет всех коров на другое пастбище. Оказалось – не всех, несколько коров спряталось в лесу, и пастух возвращается за ними. Останавливается ненадолго возле нас, интересно беседуем.
Пастух уезжает, а мы ставим палатку, готовим на газовой горелке еду. Ужинаем с видом на красивый байкальский розово-синий закат.
К вечеру заметно холодает, одеваемся. Солнце исчезает за Приморским хребтом, темнеет, и в двенадцатом часу ночи мы забираемся в палатку спать.

9.07.2007.
К 9 утра солнце нагревает палатку и приходиться вылазить наружу – новый день начался, и снова пора в дорогу. Что-то я сегодня не выспалась…
Завтракаем и выходим в сторону мыса Саган-Хушун. Красотень там неописуемая! Отвесные изломанные серо-белые скалы, покрытые красным лишайником, живописными каскадами уходящие вниз – вряд ли это зрелище оставит кого-то равнодушным. Идем поближе к скалам «три брата», высматриваем спуск к воде (по найденной в Интернете информации он должен быть), но так его и не обнаруживаем, ну да ладно, не очень-то и хотелось.
Сотовый, кстати, после того как мы уехали из Хужира, нигде здесь не тянет, хотя туристы на мысу возле «трех братьев» по сотовым вроде говорили, но на каком они операторе – неизвестно.
Пытаемся впроситься в старенький автомобиль с туристами, но они едут на мыс Хобой, потому идем пешком до Узур. Сегодня шагается легче: чуть заметный сброс высоты, временами прохладный ветерок с Байкала, да и попривыкли к нагрузкам малость.
Вот наконец и Узуры, знакомый каменистый пляж. Снова располагаемся пообедать, понежиться на солнышке. Ледяного ветра с озера нет, так, легкий приятный бриз. Недалеко причалил маленький теплоход, попытались вписаться, но неудачно, так что возвращаемся к своему первоначальному плану покорения соседней вершины – горы Рабо (762 м.).
Оставляем рюкзаки продавщице из киоска, пообещав на обратном пути что-нибудь у нее купить, и идем наверх налегке. Вначале вьется отличная тропа, потом мы ее теряем и взбираемся, петляя по лесу вдоль скалистого гребня, обрывающегося с другой стороны в воду. Примерно через час были на каменистой белой вершине, напоминающей гребень на спине дракона.
Долго обозреваем открывшийся потрясающий вид на домики Узур, синеву залива Хага-Яман, северную оконечность острова Ольхон и теряющийся вдали северо-восточный берег Байкала.
Вниз спускаемся вдоль самого обрыва, обнаружив там вполне приличную тропу. Внизу, на пляже, опять встретили йогов, подвозивших нас до Хужира, поговорили, как со старыми знакомыми. Видели и водителя, подвозившего нас до Узур, и пастуха-бурята, который приехал сюда на тракторе за водой. Такое впечатление, что знакомых у нас - половина острова!
Забираем рюкзаки, покупаем хариуса горячего копчения, пиво и отправляемся к заливу Саса. Через 1,5-2 часа ходьбы по жаре (утром как-то лучше шлось) мы достигли долгожданного залива. Песчаный пляж и чистое галечное (или скорее мелкокаменистое) дно выглядят весьма соблазнительно, и мы спешно окунаемся, пока солнце еще достаточно высоко.
Я устаиваю стирку, Вадик ставит палатку, потом идет фотографировать. Хорошо, тихо, можно понежиться на ласковом солнышке и заняться своими делами… И чего Вадику не сидится? Уже требует готовить ужин…
Ужинаем, глядя на безоблачный золотистый закат.
В качестве финишного аккорда дня съедаем вкуснейшего хариуса с пивом, охлажденным в Байкале, и часам к 11 укладываемся спать.

10.07.2007.
Второй день подряд просыпаемся оттого, что солнце нагревает палатку, правда на этот раз сие происходит только к 10 часам утра.
Неспеша собираемся и отправляемся в путь. Шагаем по степи, потом – по сосново-лиственничному лесу. А дикой клубники мы на Ольхоне так и не нашли, хотя Виктор (белорус, подвозивший нас до Баяндая) говорил, что вроде должна быть.
Прошлись вдоль Нюрганской Губы, набрали воды в Байкале и направились вглубь острова по дороге, проходящей через достаточно глубокие пески. Несколько раз обгоняем одну и ту же белую ниву (что-то в ней сломалось, и владельцам приходилось часто останавливаться, чтобы остыл двигатель; они даже позавидовали нашей неплохой скорости передвижения).
И снова степь, и синий Байкал, и лиловые горные хребты на другом берегу, и жаркое солнце над головой, и потрескавшаяся, затвердевшая как камень дорога под ногами…
Наконец нас забирает авто до Хужира (вообще машины здесь очень редки), где мы некоторое время лазим по магазинам, покупая в итоге кефир и батон (электричества в поселке сегодня нет, так что молоко брать не рискнули – холодильники-то не работают!). Перекусываем за столиком на улице.
Включаем сотовый и получаем SMS-ки из дома и от Егора – он уже на пути к Байкалу.
Выходим на окраину Хужира, стоим, стопим. Нам звонит Егор с чужого сотового, договариваемся встретиться с ним в Листвянке сегодня вечером или завтра в первой половине дня.
Уезжаем до парома (водитель, похоже, был деньгопросом, но нам об этом он так и не сказал), переправляемся через пролив Ольхонские ворота и останавливаем пикап до Баяндая.
Высадившись, покупаем по мороженому в магазинчике, и добираемся до Иркутска на двух авто (второй – бусик типа маршрутки, который собирал людей и подвозил их за деньги, но нас, как странных людей-автостопщиков, бесплатно).
Трамвай четверка вывез нас на центральный рынок, а №5 – в микрорайон Солнечный до Гормолзавода. Местный парень, подсказавший нам, как проехать, провел нас к озерцу – заливу Ангары. К слову, сибиряки – замечательные люди, немного суровые, но очень отзывчивые, добрые; когда ехали через Россию, то после Урала нас стали забирать быстрее, мы нигде долго не стояли, хотя ехали иногда медленно в результате качества дороги или состояния самой машины.
Долго разыскиваем нормальный подход к воде и лесок, наконец Вадик набирает воды в бутылки и мы находим неплохое не слишком комариное местечко на опушке березовой рощи за столбами ЛЭП. М-да, после байкальских пейзажей местность не выглядит слишком живописной.
Ужинаем и ложимся спать уже в темноте.

11.07.2007.
Подъем в 7.30, завтрак и сборы. Мошек, к счастью, нет, а комаров мало (в глубине леса значительно больше).
Выбираемся на трассу и быстро ловим авто в сторону Листвянки (дочь водителя выходит замуж за белоруса, отчасти поэтому нас и забрали; вообще, в такой огромной России подавляющее большинство населения лично знает белорусов – или служили вместе, или соседи, или родственники, или сами в Беларуси бывали; удивительно даже, ведь белорусов так мало! Перемешались и люди и страны, пока был Советский Союз…).
По дороге остановились половить кузнечиков для водителя – он с сыном собрался на рыбалку, правда безрезультатно. Они довезли нас до Шаман-камня в истоке широченной Ангары – единственной реки, вытекающей из Байкала.
Погода в целом нормальная, но солнце светит сквозь легкую дымку, которая постепенно густеет и превращается в облака.
Идем пешком до Листвянки, а потом через нее до почты (в сумме километров 5-7), где договорились встретиться с Егором. Городок вытянут вдоль берега, расти вглубь ему мешают скалы, и почта находится в самом дальнем его конце, дальше – тупик. Мы были на условленном месте в первом часу, но Егора на месте не обнаружили.
Здесь много мусора, все дорого и рассчитано на матрасников, которых здесь, кстати сказать, достаточно много. Не понравилась нам Листвянка совершенно, поскорее бы убраться отсюда, но Егора все нет и нет…
Купили кваса с печеньем, сидим на галечном пляже среди матрасников, ждем…
В 5 вечера идем назад в начало города к пристани парома (Егор будет проезжать – заметит, высадится здесь).
Хотелось бы успеть переправиться на другой берег Ангары в порт Байкал сегодня, т. к. ночевать здесь особо негде, но последний паром уходит без нас, и снова тянется ожидание. Решаем уже плюнуть на все и пойти искупаться, спускаемся с откоса, но каменистый замусоренный берег отбивает всякую охоту заходить в воду, поэтому снова возвращается на свой наблюдательный пост.
Наконец к 19.30 прибывает Егор, и радость от встречи (8 месяцев его не видели!) соединяется с радостью от завершения долгого ожидания и малой толикой раздражения на бесцельно потраченный день. Ну да ладно, теперь пришло время действовать, и мы спешим в сторону смотровой площадки возле Шаман-камня, где дядя предлагал прокатить нас на катере за определенную сумму.
Но тут мы замечаем, как к пристани подплывает пароход “Бабушкин”, и торопимся туда. В итоге даром уезжаем в порт Байкал, т. о. мы с Вадиком впервые в жизни угидростопились.
В порт Байкале выясняем, что поезд Мотаня, на который мы намереваемся попасть (он ходит несколько раз в неделю), идет завтра, а не сегодня, так что можно не спешить.
Решаем заночевать на ближних холмах, но для начала заходим в магазин зацепить чего-нибудь вкусненького.
Расположившись на горке шпал, пьем пиво за встречу, заедая мороженым (интересный вариант, согласна; предложен Егором).
Набрали воды в Байкале и ломанулись по крутяку наверх; вначале вроде даже тропа была, но потом она самоликвидировалась. Взбираемся на вершину – а там люди! Мы поздоровались и собирались пройти мимо, но они зазвали нас к себе.
Оказалось, что они строят здесь храм, и были очень удивлены, когда мы взобрались там, где не взбираются даже козы. Послушник Владимир пригласил нас поужинать, но мы все-таки приготовили себе хлопьев, а Владимир потом угостил нас бризолями (не ожидали встретить такого интересного блюда в столь походных условиях, приготовленного к тому же мужчинами; объяснение простое – Владимир раньше работал поваром).
Поставили палатки недалеко от навеса строителей и отправились спать часов в 12 ночи.

12.07.2007.
Просыпаемся часов в 11 утра. Пасмурно L. Завтракаем и спускаемся вниз – пройтись по Кругобайкальской железной дороге, известной своими сложными и уникальными инженерными сооружениями конца ХIX – начала ХХ века. Интересные тоннели, вырубленные скальные полки – в общем, удивительно, если учесть уровень техники того времени.
По дороге делаем привал на пирсе. Егор купается, но вообще погода не ахти, временами слабое солнце, временами дождик, так что мы с Вадиком пас.
Останавливаемся пообедать на россыпи крупных осколков белого мрамора, завязывается разговор о цели путешествий, Егор рассказывает о своей поездке в Азию.
Когда собственно все уже было съедено, мы заметили ребят, едущих на дрезине. Резко срываемся и впрашиваемся  - это уже дрезиностоп получается! Уехали совсем недалеко – до их лагеря, но зато интересно.
Уже вечереет, поэтому решаем подождать Мотаню в сторону порт Байкала. Спускаемся к воде, сидим на здоровенном камне, торчащем из воды у самого берега. Часов в 7 подъезжает поезд, и железнодорожники, подвозившие нас на дрезине, стопят его (!). Забираемся в старенький плацкартный вагон и за 9 RUR с комфортом, но безынтересно добираемся до порта.
Высаживаемся, заходим в уже приглянувшийся вчера магазин и затариваемся пивом и кукурузными палочками. Конь Буйный некоторое время гоняется за нами вокруг шпал, пытаясь отобрать что-нибудь съедобное, но к счастью безрезультатно.
Взбираемся на холм и собираем лагерь.
Владимир приглашает отужинать, мы варим ржаные хлопья с тушенкой, дабы внести и свою лепту, а Владимир тушит байкальского омуля с овощами. Зажигаем свечи, садимся за стол – и начинается дождь. Ну да ничего, все равно все было очень вкусно и даже празднично (сегодня день Петра и Павла), а омуль вообще выше всяких похвал. Отужинав, стали под навес – там сухо.
В первом часу ночи спускаемся вниз, Владимир провожает нас до самого поезда – ему по пути.
Некоторое время посомневавшись, спрашиваем у машиниста, можно ли ехать в товарном вагоне, и он охотно нам это разрешает. Забираемся в вагон и минут 40 ждем отправления поезда. Весьма любопытно, честно говоря, ни разу не приходилось бывать, а тем более ездить в товарном вагоне. Запах здесь правда странный, что-то вроде керосина или бензина, должно быть перевозили нечто подобное раньше… Щас надышимся и улетим… J (ничего подобного, правда, не случилось, но запах этот, конечно, утомил).
Когда поезд тронулся, разложили коврики, спальники и улеглись спать – все равно снаружи сейчас темно, сыро, пасмурно и ничего не видно. Будем надеяться, что утром распогодится, и мы увидим рассвет…

13.07.2007.
Надежда умирает последней – не распогодилось… L
Когда рассвело, мы с Вадиком встали посмотреть на окрестности через открытые двери – классно, 3 туннеля подряд, да и пейзаж своеобразный: обрывистые берега над седеющей водой Байкала и пряди, полосы тумана…
Услышали, как звонит будильник, только в 7.55, когда мы остановились на очередной станции (вообще-то заведен он был на 7.30). Егор выглянул, спросил у кого-то, что за станция (Култук) и сколько стоим, и побежал в туалет (у тех людей, наверное, был шок: выглядывает человек из товарного вагона, заспанный такой весь, и спрашивает, что за станция такая… Прямо незабвенный Рассеянный с улицы Бассейной!).
Часов в 8 с небольшим прибываем в Слюдянку, и под сильным дождем L идем на вокзал. Вокзал, кстати, красивый, построен в честь строителей Кругобайкалки, и зал ожидания здесь очень даже ничего.
Помогли полякам Рафалю и Наталье объясниться с кассиром и поменять ж/д  билеты с завтрашнего поезда на сегодняшний, за что они были весьма нам благодарны.
Оставили вещи с Натальей и пошли с Рафалем в город. Дождь не прекращается, на улицах – бесконечные потоки воды; пока ходили – промокли совсем. Егор купил кеды на рынке, потом мы нашли Интернет-кафе, где и посидели с часок, закупились в магазине на три дня, т. к. если завтра распогодится, то рванем в горы – побродить по хребту Хамар-Дабан.
Попытались прорваться в железнодорожную столовую, но не получилось, столовая не работает, потому что повара в отпуске (!), а в другую, что в комнате отдыха, нас не пустили: она только для персонала.
Не солоно хлебавши возвращаемся на вокзал, покупаем кефира и булок и быстро их уничтожаем. Ждем погоды, спим, читаем газеты; маемся, вобщем.
Часов в 7 вечера под непрекращающимся дождем выдвигаемся в сторону Байкала искать место для палатки, Рафаль нас провожает. Егору приходит в голову блестящая идея попробовать спросить о ночлеге в деревянном православном храме. В итоге нас разместили в воскресной школе – завтра суббота, занятий не будет. Прощаемся с Рафалем и расстилаемся на полу в начале класса. Здесь тепло, а главное – сухо!
Взяли кипятка, сделали кашу из хлопьев, чай. Лепота!
Вечером пришла тетя посмотреть сериал по телевизору, потом нам разрешили посмотреть видеокассеты с короткими фильмами о святых и выступлением Андрея Кураева. Очень интересно, мы засиделись до часа ночи, но потом все же отправились спать.

14.07.2007.
Встаем в 7, с трудом разбудив Егора. Собрались, закрыли школу и отдали ключи батюшке. В хозяйственном предбаннике церкви приготовили поесть, позавтракали и выбрались наружу.
Дождя нет, но пасмурно, вершины тонут в тяжелых облаках, так что на Хамар-Дабан решили не идти, а попробовать счастья в Саянах – до них километров 150-200, может быть там погода хоть немного лучше?
Идем через город на трассу, быстренько втроем доезжаем до Култука (по пути объехав по колдобинам ж/д переезд – стоят перед шлагбаумом в этом месте немногие, так как поезда идут через каждые 10-15 минут. Транссиб все-таки! Чаще всего это товарняки, везущие лес и нефть в огромных количествах за границу.). Сразу же застопились буряты на пикапе, мы с Вадиком забрались в кузов, Егор сбегал за мороженым и присоединился к нам. Прикольно, в кузове нам с Вадиком на такой скорости ездить еще не приходилось, классно смотреть на убегающий назад пейзаж, правда нас постоянно засыпало песком, кружащимся в кузове... Но зато мы наконец-то куда-то движемся!
По пути останавливаемся на каждом бурхане, где буряты обязательно выпивают и закусывают, а мы хотя бы символически к ним присоединяемся, а потом останавливаемся возле магазинов, дабы  пополнить запасы спиртного… На очередном бурхане встречаем сорежиссера фильма «Питер FM», который оказался бурятом. Выяснилось, что он сейчас снимает фильм в Беларуси – у нас дешевле, а еще он рассказал, что они снимали ряд зимних сцен о Колыме на нашей Родине. Похожи они, оказывается, только вот температура сильно отличается… J
Начинается дождик, мы укрываемся дождевиками в своем кузове, и смотрим, как пикап месит грязь и разбрызгивает мутные лужи. Буряты любезно подкинули нас до Ниловки (Ниловой пустыни), свернув с пути и проделав пару лишних километров.
Высаживаемся, прощаемся с заметно пьяными бурятами и идем в сторону почты. Через пару минут они нас догоняют на машине и требуют оплаты проезда. Вот тебе и раз! Вначале просят 1000 RUR потом 300; мы вытаскиваем 200, и в итоге они говорят, что это была шутка, и никаких денег не надо, жмут нам руки и уезжают. М-да, впечатление о бурятах в целом несколько испортилось…
Закупились в магазине на 8 дней, договорились и оставили лишние вещи в одном из пансионатов, а в другом нам разрешили приготовить ужин на кухне и переночевать в беседке (дождь не прекращается, вокруг Ниловки скалы и идти разыскивать место для лагеря совсем не хочется).
Славно поужинали, потом тетя-психолог попросила нас заполнить тесты. Моемся по очереди в ванной комнате, хотя стоя в тазике и плеская на себя воду черпаком особо не вымоешься, но все равно очень приятно. Да и песок, осевший на нас в пикапе, удалось смыть…
Мы с Вадиком пошли расстилаться в беседке, а Егор, задержавшийся дольше нас, принес следующую малоприятную новость: оказывается, у них сломался чайник, в чем и поспешили обвинить нас, хотя после того, как мы им пользовались, сами отдыхающие уже кипятили воду. Немного позже пришла тетя-психолог, которая поверила в нашу непричастность, и принесла нам кипяток для чая; просила не обижаться и не расстраиваться из-за несправедливости. И все равно, впечатление о местных скатились за сегодняшний день до необычайно низкой отметки L.
Ну да ладно, зато мы сегодня успели добраться до Саян, вымытые волосы приятно рассыпаются в руках, а завтра обязательно распогодится – а как же иначе?!

15.07.2007.
Ночью шел дождь, но спалось под не протекающей крышей беседки хорошо и долго. Администратор с самого утра сказал нам, чтобы на кухню не заходили. Ну и не надо, дождя нет, правда пока пасмурно, но все же прогресс наблюдается. Зашли в магазин, купили сока с печеньем на завтрак + Егор купил 3 банана (полюбились они ему что-то за эти месяцы в Азии), съели все это на скамеечке.
Поглядывание с надеждой на небо приносит свои результаты – между облаками появляются голубые просветы, и мы выдвигаемся наверх по дороге. После дацана (места поклонения духам) поворачиваем направо и постепенно начинаем набирать высоту.
Находим переправу через бурную Ехэ-Гер и идем по грязной дороге через горелый березняк, заросший иван-чаем. Повыше снова набегают облака, и дальние хребты полностью теряются из виду.
Пообедали на маленькой полянке. Начинается редкий дождь. Давно его не было! J Натягиваем дождевики и накидки на рюкзаки и продолжаем путь. Неудобно, конечно, в дождевике идти, но мокнуть тоже вроде не хочется… Дорога преобразовывается в раскисшую тропинку с вкраплениями корней и камней, превращенную в настоящее месиво лошадиными копытами, а если учесть еще и остатки жизнедеятельности лошадей, лежащие в самых неподходящих местах…
Местность, кстати, не безлюдна, довольно часто встречаются группы туристов, как попутные, так и встречные, с лошадьми и без оных. Наконец выходим к двум красивым лесным озерам, где стоит множество туристов, и выясняем, что именно здесь находится развилка, где расходятся дороги на перевалы Шумак и Хубуты.
Поворачиваем на Шумак, который числится у нас в плане первым, и быстро упираемся в болото, хоженой тропы не видать. На дереве замечаем старый указатель на Хубуты, через который Вадик планировал возвращаться.  А может начать маршрут с конца? Или хотя бы попытаться обойти болото? В итоге с моей (пожалуй, особенно моей) подачи мы идем по тропе на Хубуты, о чем Вадик потом неоднократно жалеет.
В общем, исчезла вскоре наша тропа, превратившись в короткие звериные тропки, ведущие непонятно куда. Идем по компасу, постепенно набирая высоту. Дождь перестал, но ноги к этому времени полностью у всех промокли до чавканья, да оно и понятно – столько часов шагать по сочащимся водой высоким мхам...L
Выбрались на холм, но точно сориентироваться сложно: облака сильно закрывают хребты, да и карта не совсем удобная, предположительно мы находимся на водоразделе между реками Хубуты и Шумак ближе к Хубуты. Пытаемся спуститься к Хубуты, но слишком большой сброс высоты и бурелом, заросли, которые никак не обойти. Идем по водоразделу дальше, и наконец натыкаемся на более-менее человеческую (в прямом смысле!) тропу, ведущую в сторону Шумака. Ну что же, Шумак так Шумак!
Часов в 8 с небольшим, когда уже начинает потихоньку смеркаться, находим уютное зимовье среди высоких отдельно стоящих кедров. Охотничье, наверное… Дверь, к слову, очень низкая, чуть выше пояса, что несколько неудобно.
Ручья поблизости не видно, идем с Вадиком на шум речки за водой, Егор остается искать дрова. Трава по пути очень высокая и мокрая, не то что ботинки – штаны вымокли выше колена, но скоро мы разведем костерок и все это высушим…
До ручья далековато, но без воды и ни туды и ни сюды… Интересно, кстати, что тропа возле зимовья в общем-то и заканчивается, завтра опять пойдем по целине траверсом. Ручей зажат между скалами, прыгает с камня на камень, шумит, и подойти к нему сложно, но Вадик справился. Понабирали воды во все пустые бутылки, и обратно. Парни занялись поиском дров, а я – обустройством жилья.
Готовим ужин на костре, сушимся, и около часа ночи укладываемся спать.

16.07.2007.
Спим часов до 9. Выйдя из зимовья наружу, видим пелену облаков, лежащую над долиной, где мы вчера плутали. Над головой – голубое небо с быстро летящими облаками, причем последних постепенно становится все больше…
Покидаем гостеприимный домик и двигаемся в сторону ручья, куда мы ходили за водой. Перепрыгиваем через него по камням выше водопада и идем траверсом по крутому травянистому склону. Немного сбрасываем высоту и наконец видим далеко внизу широкую тропу с движущимися по ней разноцветными туристами. УРА!!! Кажется, мы все-таки правильно сориентировались…
К часу дня выходим на тропу, которая выглядит для нас почти автомагистралью, где все просто и понятно. Уф-ф, выбрались… Раздолбанная, она, правда, и грязная до ужаса (хуже, чем тот участок до двух озер), но зато не теряется!
Встречаем несколько раз другие группы, обгоняем. Выходим за границу леса, идем вдоль реки все выше и выше. Несколько раз переходим (в смысле перепрыгиваем по камням) мелкие притоки, один раз крупный. Кстати, мы узнали, что здесь 5 дней подряд шли дожди (один из дней мы застали), потому уровень рек значительно поднялся, и переправы, броды залило водой и приходится зачастую искать другие. L
Погода портится прямо на глазах, вершины прячутся в набегающих мрачных облаках.
Встречаем мерзнущую голодную группу, ждущую бурятов с лошадьми и припасами. Мы огорчили их новостью о  том, что бурятов в нетрезвом состоянии мы видели спящими возле тропы далеко внизу. Жаль, что поделиться с ними особо нечем: у нас вся пайка расписана, а одна рыбная консерва, которую мы сможем отдать без особых потерь, 12 человек не накормят L.
Минут через 40 у нас снова появляется повод одеть дождевики. Дождь льет стеной, скрывая пейзаж. Но мы продолжаем идти: тропу видно хорошо, река рядом, подойдем максимально к перевалу и там упадем лагерем.
Дождь постепенно теряет силу, а мы к тому времени выходим в затишную зеленую долинку, где берет свое начало ручей. Все, остаемся здесь, дальше до самого перевала воды, возможно, не будет. Оперативно растягиваем палатку, кидаем в нее вещи, начинаем расстилать спальники.
Дождь заканчивается, проглядывает солнце, и мы начинаем готовить ужин на газовой горелке. Возможно, мы еще успели бы сегодня пройти перевал, но тогда снова стали бы лагерем поздно, и после ужина сразу бы улеглись спать. А как же общение?  А неспеша полюбоваться и посозерцать открывшуюся глазу красоту? Ведь в походе важны не только взятые перевалы и пройденные километры…
Мимо прошли те туристы, что ждали бурятов, они сказали, что выше есть еще места для стоянки, ну да ладно, счастливого пути!
На ужин сегодня пшеничные хлопья с тушенкой, купленные в Ниловке. (На горелке стараемся варить что-либо быстроприготовимое, дабы остатков газа в единственном баллончике хватило на весь поход). Ожидалось, что залитые горячей водой хлопья быстренько набухнут и превратятся в питательную и вкусную кашу, как и те, что мы покупали раньше. Однако производители сего продукта такого способа варки не предусмотрели, а посему… В общем, я ела сии недоваренные хлопья, отдающие мукой, с изрядной долей отвращения, а парни с аппетитом все умяли, причем Егору кажется и вовсе понравилось J.
Пока солнце не спряталось в облаках, взбегаем на гребень полюбоваться видами. И не зря взбегаем, хочу я сказать! Далеко под ногами свивает сверкающие в лучах солнца петли река, чуть в стороне поблескивает темно-зеленая синь озерца, а надо всем этим – серо-рыжие хребты с редкими пятнами снега…
Но все ближе и явственней на нас начинают наступать низкие тучи, слабо погромыхивая вдали, и мы спешим вниз – собирать разложенные для просушки вещи. Закидываем все в палатку, залазим сами – и начинается дождь, да еще какой! Вовремя мы…
Лежим в палатке, играем в рисование: поочереди рисуем на части сложенного листка, который потом разворачиваем и смотрим, какой рисунок получился в целом. Я параллельно в перерывах пишу заметки для летописи: уже несколько дней не получалось этим занятся, а события-то накапливаются и постепенно забываются, перемешиваются…
Засыпаем около 10 вечера.

17.07.2007.
Будильник звенит в 6.15, но встаем мы в итоге только к 7. Всю ночь лил дождь, а утром, выйдя из палатки, обнаруживаем переменную облачность.
Ради экономии времени и газа едим на завтрак консерву, и собираемся в дорогу.
Запрягаемся в рюкзаки и часа за полтора добираемся до перевала Шумакский (1А, 2790 м.). Честно говоря, такого замусоренного перевала видеть еще не приходилось; разноцветные ленточки, густо навязанные на колышках, выглядят, конечно, колоритно, но брошенные грязные кепка, носки, какие-то обрывки, металлические монетки – это на мой взгляд излишне и непривлекательно.
Снова замираем от прекрасных видов: поднявшись на перевал, мы упираемся в медленно натекающее на нас облако, которое ударяется о скальный гребень перевала и уходит ввысь, возвращаясь назад в свою долину… Облако наконец рвется, обнажая два озера и реку внизу, среди зелени и россыпей камней… Эту игру облаков можно наблюдать бесконечно, но шоколадка – мой сюрприз – уже съедена, и нам пора вниз…
Переходим босиком быструю и конечно же холодную речку (босиком, конечно, не желательно, но очень хочется идти потом в сухих ботинках) вброд и петляем по тропе дальше.
Тропа кстати вначале идет по камням, а потом входит в лес и спешит по опавшей хвое и корням. В самом начале лесной зоны прекрасные мощные кедры на краю обрыва, откуда открывается классный вид на высоченный (метров 30-40) водопад, падающий на дно огромной скальной чаши с отвесными бортами. Да-а, близко к нему не подойдешь…
Тропа становится все хуже, все раздолбаннее, приходится постоянно обходить и перепрыгивать лужи, разлившиеся ручьи, вязкую грязь и то, что осталось после лошадей, поэтому движемся достаточно медленно, хотя и идем вниз. Мне этот спуск наверное ночью сниться будет…
Время от времени делаем короткие привалы, на одном из которых дабы заморить червячка съедаем печенье, запивая его холодной водой J из ручья. Время-то уже давно обеденное…
Встреченный турист рассказал, как и где лучше переправиться через широкий Шумак, так что это просто здорово, что мы его встретили, особенно если учесть мою нелюбовь к переправам.
По совету вышеупомянутого туриста доходим до стрелки (слияния Шумака с другой рекой), и обнаруживаем там отличный деревянный мостик.
Переходим реку и поднимаемся немного вверх по течению до Шумакских источников (до которых добрались примерно в 16.30).
Егор побежал в магазин, я пока переоделась, а потом мы с Вадиком осмотрели источники.
Источники эти целебные и люди знают о них с незапамятных времен. Здесь несколько «месторождений», особенно известны холодные (на самом деле достаточно теплые +35-37С) и горячие – радоновые. Радоновые ванны надо принимать, если крепкое сердце и остаешься здесь хотя бы на недельку, иначе может стать плохо, поэтому мы туда не пошли, а остановились возле холодных. Сейчас источники несколько окультурили, убрали мусор, огородили заборчиком, положили камушки возле каждого источничка (их здесь около 40, каждый немного отличается по составу и температуре и помогает от «своей» болезни), на которых поподписывали краской, от какой болезни он помогает, а также сделали целую систему интересных деревянных желобков, водяных мельничек, качающихся ковшиков и т. д., которая собирает в итоге воду от всех источников и направляет ее к «ванне» – огороженной деревянными стенами яме, где все и купаются.
В общем, пока мы все это осматривали, я успела испить водицы чуть ли не из половины источников, которые имели ко мне хоть какое-то отношение. Надеюсь, что в итоге у меня внутри получился классный коктейль, который меня без сомнения немедленно оздоровит! JJ (А если без шуток, то воду эту надо пить неделями, причем если закупорить в бутылку, то она вскоре теряет свои полезные свойства).
Под конец находим даже источник от похмелья J. Интересно, понадобится ли он нам завтра утром, ведь сегодня как раз есть повод – мой День рожденья?..
Егор возвращается с пряниками, свежим хлебом и печеньем, а вот пива и вина здесь не продают, так что чудесный источник нам не пригодится…
Идем к «ванной», ждем своей очереди. Вообще-то сначала для усиления эффекта сидят в грязевой ванне, а потом уже идут сюда, но мы спешим, так как солнце близится к закату и становится прохладней, и к тому же мы не обедали сегодня толком, ведь то печенье не в счет…
Окунулись, посидели в ванной. Вода прохладная, так что минут через 15 вылазим. вытираемся, и быстро одеваемся. Забираем рюкзаки и идем вверх по течению искать место для лагеря.
Наконец нашли подходящую посадочную площадку на самом берегу возле прозрачного ручейка.
Проголодались мы сегодня здоровски, потому варим вначале праздничный суп, который предполагался на обед, потом, облизав пальчики по самый локоть, делаем еще и макароны с сыром, и чай с печеньем… Да, и в самом деле ощущается праздник! J За чаем обмениваемся подарками (Егору и Вадику в счет прошедших Дней рождений), говорим тосты и поздравления. Такого насыщенного событиями и впечатлениями Дня рождения, да еще в таком прекрасном месте и так далеко от дома у меня еще никогда не было…
Ложимся спать только к часу ночи.

18.07.2007.
Спим пока спится. Будильник был заведен на 9.30, но мы с Вадиком просыпаемся раньше и вылазим наружу. Тепло, солнечно, чего еще в жизни надо? Завтракаем и примерно в 11.30 выходим вверх по течению Шумака по вполне приличной тропе.
Добираемся до Левого Шумака и поворачиваем направо – сегодня нам нужно добраться до границы леса в его верховьях.
Повернули – и тропа очень скоро потерялась в густых зарослях и буреломе. Так мы сегодня весь день и идем, то теряя тропу, то снова находя ее в результате упорных поисков, а тропа то спускается к самой воде, то тянется по верху обрывов, и мы, продираясь через кустарник, стараемся от нее не отставать.
Перейдя один из крупных притоков и в очередной раз с трудом найдя тропу, останавливаемся на обед. Замечательная погода сегодня, наверное, лучшая за все время в Саянах.
После обеда тропа с каждым шагом становится заметнее и лучше, а лес – просторнее и чище, и мы ускоряем шаг.
Неожиданно натыкаемся на чудную полянку под кедрами и на обустроенный очаг со скамейками, рядом видим неплохие площадки под палатку. В двух шагах – очередной крупный приток, весело скачущий по камням. Прекрасное место для лагеря, и граница леса, наверное, уже недалеко, может стоит остаться здесь на ночь?..
Парни уходят на разведку, а я брожу по окрестностям и пытаюсь найти красивый кадр. Неожиданно из-под ног выпрыгивает бурундучок и скрывается в норке. Ага, вот ты где живешь! Устраиваюсь караулить, и через некоторое время вижу любопытный круглый глаз, который снова быстро причется в спасительную темноту.  И снова выглядывает – на этот раз нос с шевелящимися усиками и раздувающиеся от тонкого свиста щечки. Предупреждает, наверное, своих о нависшей опасности… Когда вернулись парни, и Вадик достал фотоаппарат, наведя его блестящее око на норку, бурундучок пулей выскочил из своего убежища и мгновенно исчез в кустах. Напугали бедолагу… J
Разведка показала, что до границы леса и с самом деле осталось всего около получаса ходьбы, так что остаемся здесь. Ура!
Устраиваем стирку в ручье, развешиваем мокрые вещи на камушках сушиться, правда солнце уже садится…
Ужинаем и часов в 10 ложимся спать.

19.07.2007.
Беспощадный будильник звонит в 6 утра. Пора вставать, на сегодня у нас серьезные планы.
Хорошая тропа (не чета вчерашней) идет до границы леса, но потом быстро теряется в заболоченной долине. Идем по высокогорной тундре, сминая ягель и хлюпая батинками. Погода постепенно портится.
Держимся правого берега реки и наконец выходим в цирк, откуда начинается подъем на перевал Горных духов. (У нас на карте, правда, этот перевал обозначен как перевал Четырех, 1А, высота 2784 м., и на нем по описанию должен быть памятник его погибшим первооткрывателям, однако памятника мы не заметили, и встреченные туристы потом сказали нам, что на карте опечатка). Из этого же цирка начинается и подъем на перевал Семинарский, и какой из них где – понять достаточно сложно: тропы нет, подъем везде практически одинаково крутой, а карта не позволяет точно  установить местонахождение нужного перевала.
В общем, мы взяли правее – там вроде чуть положе, и, нарезая серпантин, забрались наверх. Красивый вид на долину, серо-рыжий гребень из сланца, уходящий вправо – прекрасные виды, одним словом. Укрываясь от ветра, зашли за камни, где и съели шоколадку Егора, а также ириски, подаренные Егором же мне ко Дню рождения.
Но вот Вадик достает карту, ориентирует ее по компасу… и выясняется, что мы вскарабкались на перевал Семинарский (2А). То-то спуск с него выглядит таким стремным!
Вадик идет на разведку на бугор между нашим перевалом и соседним, и возвращается за нами – спуск найден! Здесь даже тропа есть, проложенная похоже теми, кто как и мы промахнулся мимо перевала Горных духов J.
Спуск здесь тоже крутой, но терпимый, и в результате мы попадаем на перевал Усть-Илимцев (1А) к двум часам дня. Интересно, что здесь соприкасается не две долины, а целых три, потому так и получилось, что мы, спустившись с одного перевала, сразу попали на другой. Шоколад есть не стали – на сегодня два перевала предусмотрено не было!
Обедаем немного ниже перевала возле ручья. В Саянах, кстати, все ручьи прозрачные и очень чистые, таких мутных, какие встречаются иногда на Кавказе, нами не обнаружено.
По бездорожью сбегаем до границы леса из редких лиственниц, и находим тропинку, которая становится все утоптанней. Крапает дождь, достаем дождевики.
В начале лесной зоны находим стоянку геологов (о ней упоминается в описании), хотя самих геологов не видать. Хорошее местечко, явно люди здесь долго базировались – есть стол, умывальник, указатель в сторону туалета и т.д., но останавливаться здесь не стали: время еще есть, хотелось бы дойти сегодня до слияния двух рек, откуда нам нужно будет поворачивать и набирать высоту.
Быстро спускаемся по хорошей тропе, которая только пару раз теряется, пока наконец не встречаем группу туристов (между прочим, людей мы не видили уже почти двое суток), которые говорят нам о том, что реку Зун-Гол (в переводе “Восточная река”), вдоль которой мы идем, нужно переходить до стрелки, т. к. дальше пойдут обрывы, и придется делать значительный крюк, чтобы перебраться на другой берег. Но как нам найти место переправы, они точно объяснить не смогли, так как шли с другого берега.
Вскоре встречаем бурятов с лошадьми, и расспрашиваем их о переправе. Оказывается, когда хребет на том берегу будет уже заканчиваться, нужно высматривать тропу от реки на крутом противоположном берегу и соответственно искать спуск с нашего не менее обрывистого. Да-а, задача весьма не простая…
Проходим еще немного и начинаем усиленно высматривать что-нибудь похожее на тропинку. В итоге тропу удается обнаружить мне (наверное, очень уж не хочется искать переправу завтра J), а Вадик находит приемлемый спуск, переходящий в тропу с нашего берега.
Переходить приходится вброд, благо река здесь разливается и становится достаточно мелкой. Я шагаю по воде в ботинках, а парни босиком, но в итоге все перебираются удачно и без эксцессов. Я максимально выкручиваю ботинки J, мы обуваемся и карабкаемся наверх.
Некоторое время шагаем по лиственничному редколесью, заметно пострадавшему от пожара, затем переходим через травянистое залитое водой болото (где ботинки парней намокают до состояния моих) и ищем место для бивака на сухом гребне возле бугра. Снова дождь, правда не сильный; разводим костерок, пока дрова не успели намокнуть, и парни уходят за дровами, а я за водой к ручейку.
Возвращаюсь через десяток минут и вижу густой дым. Чего такого они туда забросили? Спешу туда и вижу, что это активно горит мох вокруг костра! Быстро заливаю мох принесенной водой, и тут возвращаются парни. Решаем организовать нормальный очаг, а я пока снова иду за водой, на этот раз решив подойти к ручью в другом месте – может так ближе? Через несколько десятков шагов нахожу обложенное камнями кострище с сидухами, и мы перебираемся туда.
Дождь перестал, готовим ужин. Мимо проходят туристы, потом бурят, с которым Вадик некоторое время разговаривает и выясняет, что тот ходил на реку ловить хариуса, причем вполне удачно.
Укладываемся спать часов в 10, еще засветло.

20.07.2007.
Ночью шел дождь, под утро тоже, так что встаем только к 9 утра. Облака висят совсем рядом, цепляясь за вершины, время от времени начинает крапать дождь.
Выходим только где-то в 11.30 и начинаем подъем вверх по течению Баром-Гол, бегущей между крутых отвесных желто-черных берегов. Погода оставляет желать лучшего.
Тропа хорошая, мы быстро выходим из лесной зоны, потом так же быстро поднимаемся по очень пологой долине, переходим реку, и вот тут тропа начинает временами теряться, пропадая в болоте.
Наверное, пора наконец объяснить, что представляет собой саянское болото. Это вовсе не трясина, скрывающаяся под слоем мхов, засасывающая ноги и глядящая страшными окнами открытой бездонной воды (по крайней мере мне примерно таким представляется серьезное болото). Здесь болото – это чаще всего ярко-зеленая трава, пронизанная многочисленными ручейками и стоячей водой (в лесной зоне этот пейзаж дополняется чахлыми деревьями), и местами чавкающая грязь, так что обычным последствием ходьбы по такому болоту являются промокшие ботинки, но утонуть в нем нельзя, иными словами идти по такому болоту мокро, иногда грязно, но совсем не страшно. Все сказанное относится ко всем встреченным нами болотам, но кто знает, может быть нам повезло и другие, более опасные разновидности болота нам просто не встретились? J
Перед перевалом встречаем двух туристов – пару средних лет из Москвы – и долго стоим разговариваем под сильным дождем. Хорошие, интересные люди, жаль, что нам не попути. Егор подарил им пару конфет, и мы разошлись в разные сторону – у каждого свой маршрут.
Достаточно крутой перевальный взлет по отличной тропе – и мы на перевале Хубуты (н/к, 2493 м.). В целом подъем не сложен, но мне почему-то все никак не удается  выравнять дыхание, так что идется тяжело.
Прямо на перевале очередное болото, а сам перевал выглядит как широкая площадка с сухим повышением справа, загроможденным камнями. Прячемся за этими камнями от ветра и доедаем ириски и последнюю шоколадку Егора. Кстати, в этот раз мы забыли купить шоколадки для перевалов, но я взяла шокодадку в качестве сюрприза, а Егор – две, так что получилось как раз по шоколадке на каждый перевал. Вот ведь совпадение!
Холодно, ноги мокрые, поэтому спешим вниз по чрезвычайно неординарной долине, усеянной огромными валунами. Облака на головой расползаются, появляются голубые просветы, изредка проглядывает солнце, и становится как-то веселей. На один из валунов парни взобрались, я их сфотографировала, а потом возле него же мы и расположились на обед, благо ручей совсем рядом.
Облака над головой растягивает, с голубого неба вовсю льется солнечное тепло, но густое облако остается лежать в долине на нашем пути, и мы входим по тропе прямо в него.
Идем траверсом над долиной, понемногу сбрасывая высоту. Вы знаете, как пахнет облако? Так вот, пахнет оно сыростью и немного холодом, а в сумме получается такой специфический облачный запах J. Густой туман, правда, пахнет примерно также…
Тропа несколько раз теряется, но каждый раз облако оттягивает легким ветерком в сторону, и тропа обнаруживается чуть в стороне. Но вот облако рвется, начинает прямо на глазах таять и обнажает потрясающий пейзаж: лента реки внизу, перевал позади и суровые вершины окрестных хребтов. Над нами – снова солнце и безоблачное небо; теплеет, мы согреваемся и начинаем раздеваться (в смысле не совсем, конечно J).
Небольшой поворот долины – и впереди еще одно облако, которое при нашем появлении, увы, рассеиваться не собирается, приходится идти через него. В облаке холодно, пасмурно J, сыро, и к тому же ничего не видно. К счастью, тропа здесь хорошая и не исчезает.
Наконец облако становится прозрачней (точнее, мы доходим до его нижней границы), и мы обнаруживаем, что идем по самому берегу реку, бегущей в глубоком гранитном каньоне. Восхищению нет предела, фоткаемся, фоткаемся и позируем друг другу на фоне обрывов и долины, открывающейся вдали. Отсюда видна граница лесной зоны, а это значит, что мы должны успеть выполнить сегодня программу-максимум и добраться до леса.
В приподнятом, восхищенном состоянии быстро шагаем вниз, и к 8 вечера спускаемся к зимовью возле водопада. Река прыгает здесь с четырех гранитных ступеней и уходит, зажатая между вертикальных каменных берегов, вниз в широкую долину, где мы плутали в первый день в Саянах. По пути проходим через большое стадо коров без пастуха, причем проходим без задержек, так как по рассказам той пары из Москвы в стаде есть бодливый бычок. К счастью, бычок себя никак не обнаружил.
Поляна в окружении мощных кедров выглядит просто прекрасно, однако при ближайшем рассмотрении оказывается густо усеянной результатами частого присутствия коров J. Находим местечко почище, сооружаем очаг (по правде сказать их здесь множество, однако коровы, похоже, их особенно любят) и расходимся в поисках дров и воды (водопад совсем рядом, но спуститься к нему за водой сможет разве что альпинист, а ведь надо еще и подняться!).
Ужинаем и в полной темноте к половине 12 ночи идем спать.

21.07.2007.
В девятом часу утра нас разбудили коровы, которые окружили палатку и что-то усердно жевали в нашем кострище – на мой взгляд это был просто уголь, но коровам, наверное, виднее J.
Егор рассказал нам вкратце о своем опыте общения с коровами в Азии, выпрыгнул из палатки и начал разгонять рогатых словно заправский пастух. Оказывается, голодные мычалки готовы есть не только траву, но с удовольствием лакомятся чем-нибудь другим, посущественней и попитательней, потому они лезут в очаг, если чувствуют в нем аромат выпавших из котелка макарон или вылитой после мытья воды с остатками пищи, могут начать ломиться в палатку, если почувствуют запах еды в ней. Ужас, кто бы мог подумать?!
К счастью, еду в нашей палатке они учуять не успели, а вот к кострищу рвались только так. Егору удалось с помощью хворостины прогнать стадо вниз, и он снова вернулся в палатку.
Но не прошло и 15 минут, как к нам спустилось еще одно стадо! Прогонять их вместе с Егором вылез и Вадик, а я с интересом наблюдала, как они бегают и кричат на непрошенных гостий. В палатку парни возвращаться не стали, пошли разводить костер, я стала собирать спальники – поспать уже не получится.
После того, как мы прогнали второе стадо, пришло третье J, так что в итоге мы целое утро параллельно с ежедневными походными заботами занимались тем, что отгоняли коров от лагеря. Пастуха нет, кстати, коровы гуляют сами по себе.
Сегодня безоблачно, но мы в тени хребта, и потому с утра было достаточно прохладно, пока солнце не осветило наш лагерь.  
Пакуемся и выходим вниз по хорошей тропе – теперь нам все время только вниз L. Встречаем группу из Москвы и пристраиваемся в хвост; идут они на мой взгляд медленно, но обогнать никак не удается. Ладно, последний день в Саянах, можно не спеша поглазеть по сторонам.
Возле уже известной нам развилки у двух озер мы остаемся фотографировать, а москвичи уходят дальше.
Через полчаса снова трогаемся в путь. Тропа высохла за эти дни, идти легко и приятно, плавный спуск и легкие рюкзаки добавляют удобств, потому мы почти бежим, и в результате догоняем и обгоняем москвичей и другие группы. А наверх здесь так медленно и тяжело шлось…
Выходим на равнину, дорога широкая и неинтересная, и мы рады возможности застопить грузовик. Залазим в кузов и минут 15-20 пытаемся удержаться в нем: дорога каменистая, и грузовик прыгает и скачет как кенгуру, зачастую совершенно неожиданно совершая очередной рывок вверх или в сторону. И все это сопровождается ревом мотора и грохотом кузова и прочих металлических частей движущегося агрегата. Потрясающие впечатления!
Доезжаем до Ехэ-Гер, где мы планировали пообедать, а реки-то нет!!! Высохла!!! То-то название ее переводится как «Сухое русло»!.. Дождей несколько дней не было, и от полноводной широкой реки не осталось даже тоненького ручейка, воду, как выяснилось, можно набрать метрах в 500-600 отсюда в сохранившемся ключе.
Искать источник не стали; поблагодарив водителя грузовика (он возле Сухой реки и дежурит, ожидая туристов, которые захотят воспользоваться его услугами при подъеме наверх), прошлись пешком по дороге и устроили перекус.
Идем быстро: погода хорошая, дорога тоже, а если остановится, то начинают донимать мошки, комары и прочая крылатая живность.
Перед самым выходом на гравийку встречаем трех туристов (пару лет под 40 с сыном) из Иркутска и некоторое время беседуем. Оказалось, они знакомы с Ветрогоном – стопщиком из Борисова (Беларусь) – в прошлом году встретили его на острове Ольхон. Мир тесен, что не говори!
Шагаем по трассе. Жара, солнце припекает, и мы стопим автобус до Ниловки.
Вадик натер ноги, и теперь еле идет. Он, похоже, особенно рад, что мы подъехали на автобусе.
Пешком добираемся до центра, парни идут в магазин, а я остаюсь с рюкзаками. Через некоторое время возле меня останавливается автомобиль и водитель предлагает подвезти нас до поворота на Култук – он, оказывается, видел нас, когда мы шли по дороге все втроем. Я бегу за парнями в магазин, потом Егор – за нашей заброской, оставленной в санатории – и мы едем. Вообще-то мы хотели найти где-нибудь в Ниловке душ и вымыться, но раз уж нам так повезло с машиной – значит, судьба.
Высадились не доезжая примерно километр до трассы: водитель подсказал нам место в леске на берегу реки Иркут, где можно переночевать.
По тропинке идем вдоль берега, пока не находим подходящее ровное местечко под соснами. Бросаем рюкзаки, достаем холодное пиво с чипсами и вкушаем все это на самом берегу. Блаженство…
Даже не предполагали, что нам удастся сегодня проскочить Ниловку, но… Так выпьем же за удачу!
Солнце еще достаточно высоко, и мы по инициативе Егора устраиваем купание в реке, мытье головы и стирку, и становится совсем хорошо J.
Готовим ужин на костре, точнее, на этот раз готовят его парни. Вообще красота J!
Часам к 11 отправляемся спать.

22.07.2007.
Будильник не заводили, потому встаем как проснулись, а произошло это где-то к 9.30. Солнечно, тепло.
Завтрак готовят снова парни практически без моего участия.
Приходят коровы, но мы, используя вчерашний опыт, прогоняем их прочь.
Собираемся и выходим на трассу. Сразу же останавливаем маршрутчика без опознавательных знаков, который бесплатно довозит нас до Кырена.
Погода отличная, жарко, хочется чего-нибудь холодненького, и мы покупаем мороженого, йогурта, булок и располагаемся на травке недалеко от дороги перекусить. Все бы ничего, но мусора здесь… L Как так можно жить, выбрасывая мусор прямо себе же под окна?
Стопим на выезде из городка. Очень жарко, долго никто не останавливается, но наконец мы уезжаем на машине медпомощи (прикольно, правда?) до Аршана. Снова долго стоим, потом делимся, и сразу мы с Вадиком уезжаем.
Встречаемся в Култуке, делаем рейд по магазинам, Егор бежит на дамбу за рыбой, и вот мы, полностью обеспеченные съестным, выходим к берегу Байкала.
Сидим на самом берегу, слушаем плеск волн и пьем холодное пиво с байкальским омулем горячего и холодного копчения. Обалденно вкусная рыба, омуль горячего копчения еще даже почти и в самом деле горячий! Я не очень люблю рыбу, но эта даже меня не оставила равнодушной.
Прошлись немного по КБЖД, подыскивая место для лагеря. Вообще мест много, но туристов, желающих их занять, еще больше, однако в конце концов мы отыскиваем подходящую площадку недалеко от воды по соседству с группой москвичей, которых мы уже встречали на спуске с Хубутского перевала.
Парни сходили за дровами (горят они кстати плоховато), развели костер. Сегодня в дополнение к традиционному ужину делаем торт из печенья и сгущенки и открываем вино. За Байкал! За Саяны! Это здорово, что они есть!
Засиделись допоздна.

23.07.2007.
Я проснулась оттого, что палатка нагрелась на солнце до умопомрачительного состояния, а парням хоть бы хны. Окончательно разбудить и заставить их встать удалось только принеся пиво, охлаждавшееся в Байкале со вчерашнего вечера. Это вернуло их к жизни, и они стали не спеша выползать наружу, на солнышко.
Я к тому времени успела сходить за водой и развести костер. Лежебоки! J
После завтрака Егор устроил прощальное купание, а мы с Вадиком просто хорошенько умылись. До свиданья, Байкал, надеюсь, что до свидания…
Выходим на трассу, и я сразу же останавливаю легковушку с двумя мужчинами-туристами. Они соглашались взять и Егора, но машина забита вещами, и Егор отказался.
Беседуя, добрались до Иркутска, преодолев по пути серпантин, от которого меня даже начинало подташнивать, хотя ранее такого эффекта от серпантинов у меня не наблюдалось.
Высаживаемся недалеко от вокзала, идем к нему и около часа ждем Егора, скрашивая время ожидания самсой и булочками.
К приходу Егора билетов на наш поезд уже не осталось, не солоно хлебавши идем в ж/д столовую, но оказалось, что она не работает, т. к. все уже разобрали и съели (!). Вот такой облом!
Пошли гулять и знакомиться с городом, прошлись по книжным магазинам, поискали I-net (дорого: 1 RUR за минуту + за трафик). Жарко, и гулять по городу с рюкзаками не ахти как приятно, под конец очень устали. В целом Иркутск понравился, особенно колоритные деревянные домики с резными наличниками и ставнями, потемневшие от времени и кое-где заметно вросшие в землю, от которых заметно веет стариной, да и центр города, уже из камня и кирпича, тоже ничего.
Устроили перекус (молоко с булочками) на травке – здесь чисто, не то что в Кырене.
Пешком вернулись к мосту через Ангару возле вокзала и спустились на берег реки к 9.30.
Рядом с нами рыбаки ловят хариуса (причем довольно успешно), уйти подальше от рыбаков не получается – здесь коса заканчивается, а ближе к мосту мы будем на виду, так что разбиваем палатку здесь.
Позже проходящий мимо  рыбак сказал нам, что бивак рядом с нами – не лагерь рыбаков, а «жилище» местных бичей, но они вроде безобидные, даже перекинулись с нами парой слов.
Допиваем остатки вина, ужинаем и укладываемся спать.

24.07.2007.
Просыпаемся опять от перегрева палатки утренним солнцем. Собираемся, и, не завтракая, выдвигаемся в город. Бичи даже удивились нашему уходу, они по-видимому думали, что мы здесь надолго, но пожелали нам счастливого пути.
К половине 11 идем на штурм столовой, и через полчаса она открывается, мы умываемся и с удовольствием вкушаем первое, второе и компот J.
Отобедав (или точнее отзавтракав?), оставляем у дежурной на проходной свои рюкзаки и в первом часу дня уходим в город.
Около часа зависаем в букинисте, выбирая литературу в дорогу. Мы с Вадиком справляемся быстрее, и Егор остается там, а мы бежим по магазинам закупаться провизией в дорогу – шутка ли, больше трех суток в поезде ехать?!
В основном попадаются мелкие магазинчики, где есть далеко не все и цены на наш взгляд высоковаты, поэтому и в самом деле пришлось побегать, чтобы найти все необходимое, а время-то уже поджимает! Рыбу для домашних покупать не решились: 4 суток добираться – не довезем в съедобном виде; кедровые орехи дорогие. в Беларуси и то дешевле (хотя нам потом сказали, что на рынке было бы все же дешевле, но до рынка мы не дошли).
Тепло, но начинается дождь, так что к вокзалу подъезжаем на трамвае. Забираем рюкзаки и идем на вокзал – до отправления нашего поезда остается совсем немного времени. Там нас находит Егор; билетов на наш поезд по-прежнему нет, так что он берет билет на другой поезд до Омска.
Перед отъездом успеваем зацепить немного пива, а Егор – и сбегать за своими вещами, которые мы отвезем в Беларусь: он еще собрался заехать к своим знакомым и домой поедет стопом.
Тепло прощаемся с Егором и забираемся в вагон. Поезд тронулся, господа присяжные заседатели! L J
У нас боковые места, у Вадика внизу, у меня над ним. В нашем купе окно не открывается – это аварийный выход, и поначалу умопомрачительно жарко. Чуть позже проводница прошлась по вагону, попросив закрыть окна, т. к. она включит кондиционер. Вскоре воздух охладился до приятной температуры, мы поужинали, на станции выбежали купить кильку в томатном соусе, которую все-таки забыли купить в Иркутске, и с чистой совестью пошли спать.

25-27.07.2007.
Перемежаем еду с чтением и сном. Вечером 25 в Новосибирске наконец-то вышла семья с очень шумными детьми – слава Богу!
Кстати, вагон у нас новый, с кондиционером, с половичком вдоль всего коридора, уборка производится 2 раза в сутки с помощью пылесоса (ради справедливости стоит отметить, что пылесос совсем старенький), цифровые табло в обоих концах вагона сообщают время, температуру и о занятости туалетов, так что едем со всеми удобствами. Поезд этот белорусского формирования, что особенно приятно.
С нетерпением ждем длинных остановок, чтобы выбежать на улицу и проветриться, купить что-нибудь вкусненькое, однако поезд часто и сильно опаздывает (до 30-50 минут опоздания; надеюсь, что белорусы здесь ни при чем, но все таки за державу обидно), и выйти не всегда получается.
Не удержавшись, купили на очередной станции яблок – не суперские, но фруктов очень хочется.
Вадик усиленно и с большим интересом читает купленную в Иркутске книгу «Вокруг света по мередиану» и успевает дочитать ее вечером 27. Вовремя, ничего не скажешь.
Хорошо все-таки, что в ту сторону мы ехали стопом: хоть на Сибирь посмотрели, успели немного почувствовать ее суровый, но щедрый нрав. В поезде ничего этого не замечаешь, как будто по Беларуси катишься, просто деревья за окном мелькают, и все…

28.07.2007.
С утра поезд идет с опозданием на 1 час (!), к нашей станции (Смоленск) опоздание сокращается до получаса.
В 8.30 высаживаемся в городе и с пригородного вокзала, который совсем рядом с железнодорожным, сразу же уезжаем за город.
Спешим, и практически нигде не останавливаясь даже перекусить, сменив пяток машин, высаживаемся в родном городе Бресте. Интересно, кстати: после сибирских расстояний, где тысяча километров – это рукой подать, расстояние например от Минска до Бреста в 350 км. кажется совсем несущественным и преодолимым чуть ли не пешком.
В восьмом часу вечера выбираемся из машины в Бресте возле остановки «Завод» и попадаем в толпу нарядных людей – сегодня праздник города. А мы с большими рюкзаками и в не самой чистой одежде, но зато у нас свой праздник в душе: МЫ БЫЛИ НА БАЙКАЛЕ!